这家民营车企 曾经和吉利平起平坐 如今几近破产

2019年5月份，被媒体炒的沸沸扬扬的水氢动员机在河南省南阳市正式下线。据报道，该动员机是青年汽车研发的。凭据青年汽车官方的介绍，这款动员机不消加油，也不消充电，只需要加水就能够行驶。

[原文来自：www.ii77.com]

青年汽车的创始人庞青年还介绍说，水氢燃料车是一种特别的催化剂，在催化剂的感化下，最终能够实如今不加油不充电的情形下，续航里程可达500公里，轿车更可达到1000公里。

跟着存眷的人越来越多，好多学术界以及科研界的专家、学者对于水氢动员机提出了质疑，而青年汽车官方一向没有做出明确的回应。

近日，又一件事情的发生，让青年汽车再次成为存眷的核心：杭州青年汽车有限公司正式宣告破产!

11月18日，通知网信息显露杭州青年汽车有限公司的破产产业已经分派完结，遵照相关划定，裁定终结杭州青年汽车有限公司破产法式。

杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月19日，..资金为3亿多，是青年汽车集体有限公司旗下的子公司，法定代表人就是庞青年。

此外，公开资料显露，青年汽车集体有限公司存在多条严重违法、经营非常等风险信息，司法诉讼多达106起，多位高管的股权已经被冻结。

青年汽车集体究竟是一个什么样的车企?其创始人庞青年是一个什么样的人?

早在2004年，青年汽车创始人庞青年收购了云雀汽车，大志勃勃的要进入轿车范畴。而在此前，青年汽车已经在生产客车和卡车，且客车曾占有了全国70%以上豪华客车的市场份额。至此，青年汽车成为国内第一家同时拥有商用车和轿车两大范畴的民营车企。和吉利汽车一般，青年汽车也是浙江省重点搀扶的汽车企业，仅此两家。

后来，青年汽车又与英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾汽车在手艺长进行合作，推出了青年莲花这个汽车品牌。也生产出了L3、L5、竞速、竞悦等几款车型，后又规划收购萨博。但因为各种原因，导致收购一事搁浅。

与莲花汽车的手艺合作到期后，因为没有手艺贮备，青年莲花就再也没有推出新的车型。自2012年起头，青年汽车全国多个生产基地停产。2013年，青年莲花全国有20家经销商退网，甚至显现了全国经销商齐聚青年汽车集体维权的事件。

与此同时，青年汽车集体有限公司董事局主席、青年汽车董事长庞青年也先后20次被列为失信被执行人，并被接纳限制消费办法。据媒体报道，庞青年曾说过要培养造100万以上的好车，从他的话中能够感触出来他的气势和胆子。

关于青年汽车破产一事，青年汽车内部人士回应称，破产的青年汽车只是青年汽车集体有限公司旗下的一个子公司，并非集体要破产，集体不会因为旗下子公司破产或一次被申请破产就真的破产了。他还透露：“公司正在进行重组，一切工作正常运转。”

各种迹象表明，现在的青年汽车，的确危机重重。

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