只知长城炮却忘了它：满足国六，2.0T柴油发动堪称同级动力最强

2019于长城汽车来说是起头厚积薄发的一年，本年长城年盈利达到600亿元，弗成谓不强。 [好文分享：www.ii77.com]

皮卡在国内一向有着多方禁制，所以其成长之路并不顺利。

[原文来自：www.ii77.com]

本年长城推出旗下全新界说的国产皮卡，长城炮商、乘两款供消费者选择。炮系列皮卡一经上市，果真备受国人喜欢，为国内皮卡“打响一炮”。

国内车企遍及寒霜期，而长城困境而发，“打赢”合资品牌汽车，跑上了一条阳光大道，获得好多业内子士承认，被浩瀚车友称其为“国产车小骄傲”。

只是长城炮虽好，但并不是国产皮卡的独一选择，大皮卡福田全新拓陆者来了！

好多当下正赶皮卡热的车友，对进口皮卡如F系皮卡以及国产皮卡都有必然的认识。而福田造皮卡也已经不是一天两天的事情，从第一款皮卡车型下线到今天的全新拓陆者大皮卡，满打满算已足有二十年汗青，功底扎实。

下面是这款福田拓路者皮卡的数据。

欧康动力的2.0T柴油动员机。动员机作为一部车的焦点部门，质量要求尤其严厉。据该厂商处认识，福田拓路者采用动员机为其在国外手艺中心，结合德国FEV基于EA888为原型打造。（欧康数字化工场占地5.4万平米，一期最大产能15万/年，二期最大产能30万/年。）

欧康动力柴油动员机，同级动力最强

如许的动员机有什么直接示意呢？

1.缸内直喷——雾化结果好，速度更快，驾驶体验更佳；

2.双涡轮燃烧系统——动员机工“低转速”时，能发生充沛的进气压力，减小涡轮“迟滞”效应，也就是小排量大输出！但动力充足，高速迁移机能非常好。此外造成情况污染小好多，优点多多。

3.2000bar博世燃油系统、VGT等手艺，

今朝全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩已成趋势。福田拓路者FD20和FD25两个型号的欧康动员机，均知足国六尺度。

个中“FD20版本的最大功率120Kw，最大扭矩390N·m。NEDC轮回油耗仅7.5L/100km，低于竞品8%~15%，一年能节约约6千元。”

据福田拓陆者副总裁张微微介绍，此次福田拓路者采用2.0T柴油动员机，最大功率120Kw，最大扭矩390N·m，百公里加快只10.68秒，堪称同级动力最强！

智能化的设置博得浩瀚媒体赞美。

10.25英寸高清悬浮式中控屏，多点触控且画面清楚；一步到位的智云互联功能——4G长途掌握系统、E-CALL碰撞主动呼叫、B-CALL 一键道路救援等高科技平安化设置，福田拓路者此次可谓应有尽有！

福田拓路者—仪表盘

10.25英寸高清悬浮式中控屏，多点触控画面清楚

由此带来的乘驾体验十分震撼。

总的来看，此次的福田拓路者兼具国际品质，也彰显了中国实力，更为中国皮卡树立了新形象，相信又是一款值得消费者等候的产物！

编纂：皮卡皮卡皮