网红的样子 本田飞度GK5动力升级（上）

第三代本田飞度GK5被誉为改装界的“当红炸子鸡”其实已经早已成为历史，因为它的名声早已波及原厂车，改与不改的都被戏称为“超跑”，可见是何等的深入民心。

从原厂车的角度来说，极高的空间利用率、较同级更优胜的动力输出、加上亲民的售价，让其拥有了叫板任何车型的底气。而在买车后的升级改装领域，其丰富的配件资源数量也是无出其右地多，想要打造一台属于自己的Dream Car，也确实没有太大的难度。对于这么一款好用、好玩的车，笔者觉得还是要进行相应的升级，自己用起来才更加安心。要知道，新车落地包牌价不到10万，想要让车厂给你多好的东西，那绝对是不现实的想法；说得更加直白一些，在这10万中除去税收、厂家利润和经销商利润，你觉得这台车的用料能值多少钱？不是说GK5不好，而是它确实还不够好。如果硬要争辩GK5各方面有多好，只能说要不就是诡辩，要不就是不懂这个行当。

正所谓“车无完车”，即便万一真是有，也必定不会是GK5这个档次的产品。对于GK5而言，低廉的售价确实很大程度上，导致了其在各方面的用料上，都得不到很好的保证。想要解决这些问题，对其进行后期的升级，无疑就是最直接的方式。当然，GK5作为一台家用代步车，我们自然不可能遵照赛车的升级路线来对其进行升级；相反，从使用的角度出发，对GK5的基础部分进行一番升级，对于日常使用而言就已经足够了。下面，笔者也为大家准备了一系列的升级产品。

SARD LMGT TOURING 5W-20机油

飞度GK5上搭载的L15B，是一款主打高燃油经济性的引擎，厂家方面推荐使用20标号的低粘度机油。“机油粘度越高保护性越高”的说辞相信很多人都听过，但事实上，机油粘度选择的基础，在于引擎部件的加工精度。在引擎部件加工精度不高的年代，高粘度机油确实可以让引擎变得更加安静、有力；但如今引擎部件的加工精度越来越高，在能够满足引擎的润滑和密封需求的前提之下，选用低粘度、流动性强、运行阻力小的机油产品，对于提升引擎的燃油经济性以及使用寿命，都有着莫大的帮助。