车企转产口罩为什么没有遇到行业壁垒？

2020-02-15 01:37:39

在此次的疫情抗争中，有大量的医务工作者、交通事业工作者以及社区工作者走在了一线。但和真正战争分歧的是，他们空手空拳，独一能赖以珍爱本身的就只有口罩、防护镜与防护服。但鉴于好多通俗公众也需要口罩，是以口罩一度畅销，尽量是位于前方的“兵士”们也一度显现口罩供给不上的情形。

[原创文章：www.ii77.com]

尽管我们是“口罩大国”，但在全民防疫的情形下，口罩的供给已经求过于供，与其捐，不如本身生产要来得加倍实际。在如许的前提下，有好多车企率先动作起来，除了捐钱捐物之外，同时也行使自身生产、运输等优势，协同国外资源的同时，更有部门车企转投进口罩的生产傍边。

[好文分享：www.ii77.com]

据工信部介绍，我国的口罩产能约为天天2000万只，但因为疫情影响，今朝产能仅恢复不足70%，并且个中多以通俗口罩与各类防护级其余防尘、防雾霾口罩为主，前方急需的N95医用防护口罩天天的产能只有约60万只。在缺口极大的情形下，情形已是刻不容缓。

2月6日，上汽通用五菱正式公布结合供给商改建生产线，转产口罩，个中共设置14条口罩生产线，4条为N95口罩生产线，剩余为一样医用防护口罩生产线，日产量估计能达到170万个以上。

无独有偶，在统一天，广汽集体也到场了研究口罩的生产工作中。在此次工作运动中，除了广汽集体党委书记、董事长曾庆洪一行前去东莞考查、认识与研究以外，更有一批手艺中心员工自动报名介入进修相关手艺。据新闻透露，此次的口罩生产将由广汽集体零部件事业本部负责推进。

除此之外，比亚迪也到场了此次“实业救国”的运动之中，并且除了比亚迪电子事业群第九事业部负责跨界生产口罩以外，比亚迪旗下公司汕尾比亚迪实业有限公司也将负责生产消毒液，此次运动可谓双管齐下。凭据企业发布的规划，第一批消毒液和口罩最早将于2月17日出货，个中消毒液产能为每日5万瓶；医用口罩产能高达天天500万只。届时，第一批物资将定向救助给公交车、出租车、网约车司机以及自愿者等特定人群，后续物资则平价供给给市场。

一样来说，企业经营者在转向开发不擅长买卖的过程中都邑碰到“生疏的难题”，这就是我们口中的行业壁垒，就正如古话所说“隔行如隔山”。但为什么上述三家车企在转型时，不只没有碰到所谓的行业壁垒，更是显得游刃有余呢？

首先我们来认识一下生产口罩的所需。生产一样口罩的首要原材料为PP无纺布、熔喷布、鼻梁条、耳带等，个中的要害材质在于聚丙烯。而生产口罩所需要设备只有三个，离别是口罩打片机、口罩耳带点焊机、口罩包装机。能够看到，无论是材料照样设备，生产一样口罩的要求都不高。傍边唯二的难点在于一个无尘厂房，以及一张生产天资证实。

若是你对汽车厂房有充沛的认识，想必到这里你就领略为什么车企可以实现轻松转型生产口罩了。首先最主要的难点是：一个充沛大的无尘厂房。今朝所有车企的车间都有严厉的无尘尺度，独一的难点在车厂看来不外是屡见不鲜。

既然难点解决了，那剩余的问题就很简洁了。口罩的原材料聚丙烯，其实显现在好多汽车上，好比上汽通用五菱的隔音棉就是采用了可用于医用用品的高规格材料聚丙烯。是以无论原材料、生产手艺等难点，对于好多车企只不外是信手拈来。对于车企来说，转产口罩只要拿到当局核准的生产天资，其余不外是分分钟的事情。

依旧以上汽通用五菱为例，它就是在获得当局核准之后敏捷做好场地考查，制订了生产线革新方案，而且结合了上游供给商广西德福特集体，从设法提出到具体的实施阶段仅破费了不到5天的时间罢了。固然这种极其高效的“转型”有各方的积极鞭策感化，但依旧是一个惊人的时间了。

对于车企来说，此次转型是“不务正业”的，尽管车市鄙人行，但利润依旧不是口罩业能庖代的。并且，跟着疫情的褪去，今朝整个口罩市场的产能将会显现显着过剩，这无疑会影响到企业的效益。是以，在此次疫情褪去之后，这些厂房、产能将若何处理？

从今朝看来，尽量疫情曩昔，但口罩在短期内依旧会处于一个高需求的供需关系中，这是因为口罩大多为一次性，而公众家中的口罩数量多半较少。是以尽量疫情曩昔，出于对此次疫情的敬畏以及对将来雷同事件的预防，口罩依旧会热销。更况且经由此次事件，国度将大量口罩等防护物品作为应急计谋物资收入国库，订单量一时间也未必下降。

但从历久来看，上述车企未必有心力投入到口罩行业中，是以小我猜测很大水平上会将口罩生产逐渐转为汽车生产。就如同上文所说，这些厂房是经由无尘处理的，是以场地上相符汽车生产的需求，只需要将生产线进行革新就能投入汽车生产中。固然现在汽车市场不景气，导致库存过高、产能过剩，但跟着汽车新四化的深入，新的厂房投入汽车电子、电气生产中也未尝不是一种好法子。更主要的是，上述企业生产口罩的人员多半身世汽车行业，是以也不会显现挥之即来、呼之即去的作对境地中。