看完秒懂！平行进口车三包和质保险该不该买？

所谓“汽车三包法”，全称叫《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，是2013年10月1日起开始执行的。在这项法规出台之前，就算是国产中规车，车主在三包问题上也得不到法律保障，只能寄望于厂家和4S店的人品。平行进口车就更不用说了，出了问题，车主只能自认倒霉。

那三包包什么？

三包，其实就是包修、包退、包换。

但是他有三个质保期：第一个是“新车期”，规定在60天或3000公里以内，只要出现一次重大故障，就可以退换车；第二个是“三包有效期”，也就是退换有效期，规定在2年或5万公里以内，只要出现2次重大故障，就可以退换车；第三个是“包修期”，规定在3年或6万公里以内，出了故障要免费修好。

所以，原先有部分厂家只提供2年的质保，后来都整齐划一的变成了3年，这不是因为厂家变厚道了，而是因为三包法规定了3年6万公里的最短“包修期”。

还有为了避免厂家和经销商互相“踢皮球”，国家还有明确规定，三包责任由汽车经销商承担，出了问题，经销商必须解决。如果需要找厂家或者进口商协助，也是由经销商去找，不能推给车主去找。

首先最核心的差别，就是国产中规车的三包质保，是车辆自带的，或者说，是免费提供的。

而平行进口车的三包质保，通常都不是免费提供的，而是需要购买质保险，由保险公司来提供三包质保服务。

为什么要由保险公司来提供质保服务呢？原因就是，大部分的平行进口车经销商，都不具备售后维修的能力，所以，只能由保险公司承保，然后在保险公司指定的维修厂或者4S店里进行保修。

关于三包需要说明的是，质保险合同里的被保险人，有时候并不是车主，而是经销商。为什么是经销商呢？其实原因很简单：因为经销商是三包的责任主体。他自己没有能力提供三包质保，需要保险公司来帮他提供，所以被保的其实是车商。不过，车主的名字，通常也会加到保险合同上面，需要出险索赔的时候，车主可以直接联系保险公司，不需要通过车商来传达，所以其实也没多大差别。

还有一些说的特别好听的叫“厂家质保”，表面上是免费的，实际上质保成本已经算到车价里面。并且，在理赔保修上，因此，有一些平行进口车虽然提供“店内质保”，但车主还是会选择再买一份质保险。

国产中规车的“厂家质保”，都是整车质保。而平行进口车的质保险，除了整车质保，还可以选择三大件质保。

三大件，就是发动机、变速箱以及底盘。以3年6万公里为例，三大件质保险的保费，通常是车价的千分之8左右，也就是说，100万的车，保费大约是8000元。而整车质保，保费通常比三大件高一倍，一般不超过车价的2%，也就是说，100万的车，3年整车质保的费用大约是2万元。

需要注意的是，买了质保险的车，在保养和改装方面，也有一些规则限制，违反规则有可能会导致质保失效：

首先是保养，必须到4S店，或者到保险公司指定的修理厂。有些车主会担心：我买的是平行进口车，4S店会不会不给我保养？其实这担心是多余的，因为保养业务是4S店最重要的利润来源之一，您送钱上门，4S店没道理拒之门外。

另一个会影响质保的，就是改装。不过，也不是完全不能改，比如您改个大灯，是不会影响三大件的质保的。

您可能又要说啦，这么多限制，我不买质保险行不行？确实是可以的，但车商会先跟您签一个“三包免责”的协议，证明是您自己放弃三包质保。

总之，车商就是要确保，车主不会通过“三包法”来找他麻烦，所以，要么是购买质保险，把这些麻烦转嫁给保险公司；要么是车主主动放弃。

简而言之，国家推行汽车三包政策，是为了保障消费者的利益，而平行进口车的质保险，就是这一政策的产物。所以购车时候一定要注意。