陕汽新一代重卡X6000系列车型公开展示已经有一段时间了,何时上市一直是个未知数。不过今年陕汽的年中..峰会上透露了X6000的上市时间,2018年下半年会稳步导入,以高标准高品质的高端形象进入市场,预计是小批量铺货推广,逐步接受市场验证。后续再以X6000系列为基础导入H6000、M6000、L6000等同..车型,完成全系列产品的升级。今年2月份在陕汽的厂里面就见到过X6000的试制车,留下了不错的印象。时过半年,陕汽带来的展车变的更成熟完善,也是时候进入市场了。
陕汽6000系列..车型从大到小依次为X、H、M、L四个系列,X系是旗舰车型,拥有全系最大号的驾驶室,H、M、L驾驶室空间和吨位逐级变小,到L6000就是中卡级别了,可以说陕汽6000系列..的车型实现了从中型到重型的全覆盖,牵引车、自卸车、载货车等品类齐全,不像其他品牌更新换代的只有重卡,后续才覆盖到中卡上。
导流罩高度达到4米之后想要调节高度必须搭梯子,一点也不方便,X6000有一项贴心的设计,导流罩可以用一个加长的摇杆控制高低,不需要攀爬到驾驶室顶部,站在驾驶室后面就能轻松操作。驾驶室后部根据国内大部分驾驶员的用车习惯开了后窗。
挖煤”已经成为缸内直喷发动机必要保养项目了,就像定期换机油一样,每6万公里就需要清理一次。车主说最近发动机灯老是亮,冷车抖动也严重,看看已经7万多公里了,也差不多要
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