重新定义城市SUV，抢先试驾哈弗大狗

近段时间，国内SUV范畴可谓是热闹非常，第三代哈弗H6、宋Plus等竞争力十足的SUV车型的表态吸引了浩瀚老公民的目光，当然了，相信除了这几款车型，还有一款车型提起来也是人人耳熟能详的，它就是--哈弗大狗。

在方才起头显现这种潮水的时候，其实照样对照轻易的被消费者接管了。只是，过于趋同的设计会让消费者发生审美委靡。而充溢着同样设计的产物也很难再称之为“年青年头人喜欢”。

哈弗大狗，好多人或者会好奇，为什么叫大狗呢，它的定名又有着如何的寄意呢？它的定名者是如许注释的：“如今的车名要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，而我只进展我的座驾是我的一条忠犬，能够陪我柴米油盐，也能够陪我诗和远方，能陪我潮水炫酷，也能陪我偶然撒野，这才是一款车应该有的模样！”的确，如许“朴实”的定名体式给人们留下了很深的印象，那这款车究竟怎么样呢？我们试驾一下好好的认识认识。

外观：复古潮水与前锋科技的融合

用复古的潮水加上最新时尚元素，哈弗大狗在设计上直击消费者心里。在SUV市场的设计过于趋同的现代，想要在设计上有所冲破其实是相当难的。而作为中国品牌SUV范畴的向导者，如许的设计思路上的大篡改，显现在哈弗旗下的车型之中，我一点都不诧异。

无论从哪个角度看，哈弗大狗都能给你一种硬朗的感受，而这硬朗的感受，恰恰施展了哈弗大狗致敬经典SUV时代的最有力，最直接的证据。

大狗采用了“奥林匹斯”层峦式进气隔栅，三根粗壮的装饰条显得分外霸气，就明着敷陈你：我不只是一款通俗的SUV，我有一颗硬派越野的心。旁边两侧官方传播的“地球之眼”全LED智能大灯，给人非常复古的感受，在点亮日间行车灯之后，辨识度很高，非常的精明。

圆形大灯组这种设计近几年已经越来越少，除了奔腾G级、牧马人等少数车型仍在使用，其余SUV车型均追求一体式灯组。哈弗大狗显着另辟门路，并且其灯组的整体设计融入了时下最风行的元素。

圆圆的大灯组内，外围是日间行车灯，集成了转向灯，点亮结果相当悦目。此外，其远近光灯组使用了上下排布，并增加了矩形透镜，用复古的设计思路营造出了最新的潮水概念。

哈弗大狗的前保险杠使用了更为凸显硬朗气质的前凸式设计，无形中增加了车头的风格，也在视觉上增加了车头的条理感。

哈弗大狗的侧面更具复古特征。方朴直正的造型再加上19英寸铝合金轮圈，使整车侧面的气质更为凸起。哈弗大狗的接近角为24°、经由角22°、离去角30°，离地间隙为200mm。

在经由性上来讲，哈弗大狗比拟市场上遍及存在的城市SUV要精良一些，但距离专业的硬派越野SUV，依旧有一些差距。不外，这正好就是哈弗对哈弗大狗最完美的诠释，比专业越野车多一些粗拙，比城市SUV多一分野趣。

车尾部门依旧野性十足，车尾灯的设计更是非常超卓，倒“L”型尾灯组，两侧大灯组被哈弗品牌LOGO饰板保持起来，尾部条理感获得很好提拔。两个竖排尾灯像极了狗狗厉害的獠牙，忠厚之余锋芒毕露。底部银色的装饰板形成一个撞色的视觉冲击，使得车尾变得非常的立体，提拔了整车质感。

两侧的尾灯组内部的设计对照细腻，在使用了竖状灯组设计的根蒂上使用了矩阵式设计，几颗灯珠从上至下垂直分列，施展了厂商对设计的专心。

内饰：科技感雄厚，硬派越野元素更多，二者连系适可而止

比拟于外观的硬朗，内饰部门显得硬朗中带着些许的温情。整个内饰功能分区十分明确，全液晶仪表盘上还有一块小屏，条理感十足。

副驾驶位前方还有一个扶手，再一次强调它“3/4刻度座驾”的身份，似乎敷陈你：嘿，我就是分歧于通俗的城市SUV，我还有一颗盼望越野的心。

在融合科技方面，哈弗大狗也使用了很巧妙的设计手法。哈弗大狗这一次使用了全新设计样式的仪表盘造型，其作废了外围的传统边框，并在仪表盘的上方增加了一块黑色屏幕，用以显露挡位信息。

除此之外，哈弗大狗高配车型还带有HUD昂首显露面板，除了显露当前时速外，还能够显露前方道路标识、限速牌等。

12.3英寸的中控大屏映入眼帘，操控起来非常便捷，响应速度也充沛快。值得一提的是它的智能语音系统，有着非全时免叫醒功能而且可直接打断，如今我们的生活都追求简洁，试想一台车若是你与它沟通还需要加一个号令，打断它的时候还需要等它说完再进行下一步指令，实在有些繁琐，哈弗大狗这一点做的照样值得赞美的。

V3..的显现也正好诠释了哈弗大狗的“用户养成”立异模式。除了车型定名是由粉丝供应，甚至车身皮肤、车机形象、主题等都可由粉丝介入，增加了厂家和用户之间的关联。

哈弗大狗的出风口设计使用的是“巨石阵”设计理念，复古的竖状出风口上还使用了橙金色饰板进行点缀，增加了时尚元素。

哈弗大狗使用了最新的旋钮式挡把，增加了车内的科技气氛，右侧则是两个杯架，外加一处能够放置车钥匙的隔板空间，上方则是手机无线充电模块。

在储物空间方面，哈弗大狗使用了下沉式的T字区，在挡位把持区的下方还设计一块空间不小的储物槽。此外，哈弗大狗鄙人沉式储物槽的两侧还离别设计了一处USB接口，轻易了手机充电。

哈弗大狗在前后摆布四块门板内侧设计了一处绷带式储物空间，可放置饮料瓶，也充裕反映了其粘稠的硬派气势。除此之外，哈弗大狗门板上的扶手也颇为粗犷，使车内的硬朗气势更能显现出来。

皮质座椅的设计也能看得出厂家的专心，除了填充物充实之外，在样式上还施展了必然的设计感。其使用了雷同于“【】”形的纹路设计的同时还增加了橙金色元素，看上去车内的色彩又雄厚了不少。

动力：家用充沛，智能设置是亮点

我们本次试驾的车型之前也说过，是哈弗大狗的1.5T马犬版，搭载的是第三代哈弗H6同款的1.5GOIT EVO动员机，最大功率124千瓦，能够迸发出285牛·米的最大马力。与之成家的是第二代7DCT变速箱，换挡非常平顺，根基感受不到顿挫感。本次试驾在敦煌进行，大约有100公里，个中有1/4的旅程是在荒漠中进行，哈弗大狗的示意依旧让人安心。在经由碎石路这些非铺装路面的时候，没有多余的震动感，非常自在的就经由了。

变速箱换挡机构是旋钮式，段落清楚，阻尼很舒服，但摆布迁移时，两侧没有限位，所以在换挡的时候你能够朝着一个偏向一向转下去。所以你在换挡的时候心里老是没底。你也不知道它是转到R挡了，照样N挡。驾驶时，动员机的示意谈不上动力贮备足够，从峰值扭矩区间能够看出来，这台动员机首要用来应对城市站中低转速区间的输出，在不深踩油门的情形下，动力很顺滑，感受不出涡轮迟滞。

除此之外，哈弗大狗在风噪和胎噪这两方面按捺的十分到位，时速跨越80km/h之前，根基听不到太甚显着的噪音，而时速跨越80km/h之后，风噪稍微大了一些，但胎噪按捺依旧精巧。

比拟第二代哈弗H6而言，哈弗大狗的这套动力总成在提速时的示意更为伶俐，降挡速度有了显着的提高，油门也很跟脚，一样情形下在50km/h提速超车，能够很清洁直接的完成。

偏向盘的调校上陆续了哈弗一向以来陆续的传统，供应了三种方案，简便、通俗和活动。在我试驾过程中，其三种偏向盘的回馈力度均有着十分清楚的界定。在中速区间，哈弗大狗偏向盘有些许虚位，这一点上我们在驾驶过程中需要适应。

此次哈弗大狗搭载了一套L2级其余主动驾驶辅助系统，包罗了全速域自适应巡航、车道连结、车道偏离预警等。在场地试驾过程中，我们还首要体验了其透亮底盘、全主动泊车功能。

透亮底盘首要指的是在经由一些烂路时，我们能够经由车机内的摄像头，清楚的看到车底的情形，削减我们驾驶失误的或者。而全主动泊车功能以及倒车循迹功能也实在可以在特定驾驶场景下，用简洁的科技手段匡助我们脱困。

写在最后：

作为长城·柠檬..下的第二款车型，哈弗大狗在整体的定位上缔造了中国品牌SUV的新范畴，所谓的3/4刻度也恰是由此而来。而在设计上，哈弗大狗用了“破圈”的设计理念，以复古科技的融合为外在示意，为车辆自己的知名度加了不少分。

现代社会，汽车消费市场越来越年青年头化，以90后甚至95后为主的消费主力正指导着汽车厂家在设计上、..上做出必需的立异。而哈弗大狗的显现，是长城汽车对将来汽车消费市场的一种敢为人先的立异，是空前未有的，是值得佩服的。

如今好多品牌都邑有雷同哈弗大狗和第三代哈弗H6如许的双管齐下的双子星计谋，不外大多都是两车定位高度重合，牺牲一个来陪衬热卖产物。而哈弗则是双管齐下，第三代H6包管质量，坐镇销量。哈弗大狗则是异军突起，而且预售价仅为12.5-14.6万元之间。我相信，凭借哈弗大狗的“3/4刻度座驾”奇特定位，必然会有不错的市场示意。近些年，我们的国产车的成长是有目共睹的， 岂论是口碑照样自身的品控上面都一向在提高，今天它带来了哈弗大狗，来日又会带来怎么样的惊喜呢？