什么样的座椅才称得上“旗舰级”？

2020-09-18 02:49:39

文/阿斯达拉

[原文来自：www.ii77.com]

买衣服时你最在意什么？

衣服是否称身；上身结果若何；品牌是不是你喜欢的；价钱又是否合理？

[好文分享：www.ii77.com]

经由这四个维度，你就根基就能决意是否会下手一件衣服了。

那其实上，买车和买衣服在某种水平上是一般的。你需要考虑的空间、外观、品牌和性价比这些身分都能和买衣服时需要考虑的维度一一对应。

对于买衣服来说，面料所带来的舒适度无疑是重中之重。那么车作为一个能将我们从A点带到B点的对象，乘坐的舒适度应该就是我们最注重的诉求之一，而最能代表舒适感的部件或者就是座椅了。

或许你会感觉，一张Nappa真皮座椅上拥有座椅加热、通风、按摩、腰托等功能就是舒适和豪华，但事实真是如斯吗？

为此，AutoLab也为人人带来了一期撩车俱乐部稀奇辑《豪装王座，越级挑战》。我们找来了价位分歧的两款车型，并由六位体验员亲自验证，什么样的座椅才称得上是“旗舰级”。

两位参赛选手离别为即将上市的奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8 PLUS，以及豪华中型SUV中最具代表性的车型奔腾GLC。前者定位于10万级自立品牌SUV，尔后者的价位已经达到了40万级。

我们首要经由触摸测试和乘坐测试这两种维度来考量，并让我们的六位体验员以盲猜的体式进行站队。

最终在两项测试中，离别各有四位体验员选择了奇瑞瑞虎8 PLUS，两位选择了奔腾GLC。在测试中人人也都透露，瑞虎8 PLUS的座椅在触感上会加倍柔软舒适，乘坐时也十分贴称身体，舒适度并不减色于GLC。

这的确出乎了所有人的料想，那个中的启事是为何呢？

作为一款家用SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS在提拔行驶品质的同时，同样也正视座椅的舒适度。首先在供给商的选择上，奇瑞选择国内座椅的领军企业为瑞虎8 PLUS的座椅品质保驾护航。

其次，奇瑞也经由络续的研究和改善提拔着座椅的工艺。例如，在瑞虎8 PLUS上就拔取了双硬度发泡工艺，以增加座椅的撑持结果，包管车辆在高速过弯时座椅依然能贴合驾乘者的身体。同时瑞虎8 PLUS的座椅增加了20mm的舒适性海绵层，使得座椅加倍柔软，包管了乘坐时的舒适度。

而且，奇瑞拔取了一些市面上对照有代表性的车型座椅来调整舒适性的参数设计。例如，瑞虎8 PLUS的座垫离去点达到330mm，从而改善了腿部撑持；靠背离去点达到499mm，解决了背部支撑不足的问题；而364mm的座垫深度以及12.7°的座垫角度因为精巧的市场反馈，所以获得了保留。

同时，瑞虎8 PLUS还拥有同价位车型几乎不具备的睡眠头枕，支撑四向调节，能够让驾乘者凭据自身需求调整头部的陪衬感，更具人道化。

在座椅功能上，瑞虎8 PLUS供应座椅通风功能，采用独有3Dmesh通风网格布，经由吹风的体式，能够在炎炎夏日在4分钟内从将座椅温度从60°C降至42°C，18分钟降至人体最适宜的36°C，并一向连结，给人最舒适的乘坐体验。

以上这些身分的组合让奇瑞瑞虎8 PLUS足以在座椅的舒适度上毫不孙色于奔腾GLC，在体验上同样堪称“豪华旗舰座椅”。

经由此次测试也能够让我们消费者意识到，座椅的舒适度和订价并非成正比关系，十万级其余瑞虎8 PLUS也能够媲美40万级其余奔腾GLC。

所以我们选购车辆的同时，在存眷外观、动力或价钱之余，也能够着重体验座椅的乘坐感触，说不定会有纷歧样的惊喜。

总之一句话：“贵纷歧定好，好也纷歧定贵！”

感谢那么悦目的你读完了全文，再给辛劳写作的小编点个“在看”吧！

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