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若是说像宝马X5如许的车是豪华中大型SUV的楷模，我相信好多人不会有定见。它既有一脚下去醇厚且线性的动力输出，同时也能在乘坐感触上包管应有的高级感和豪华质感。如许一台标杆性的产物，70万起的售价对于不少人来说有些遥弗成及，尽量将来有望国产也仍然会使得好多人望而却步。
那么当消费者对品质的需求越来越高的时候，我们的中国品牌离这些堪称楷模的豪华品牌还有多远？前阵子试驾过的2021款比亚迪唐给了我们一个不错的思虑。
在机能层面，2021款比亚迪唐这种插电混动车型三擎的动力，以及配备FSD可变阻尼自适应悬架的底盘，给出了与X5这种传统纯燃油车完全分歧的行驶质感。除了依然亮眼的加快成就之外，作为中期改款车型，新车还集成了博世IPB的智能刹车系统，同时也供应了刹车脚感可调功能，搭配brembo代工的刹车卡钳和马牌轮胎，刹车示意超卓。
在整车质感层面，相较于宝马内饰设计一向以来秉承的稳重和低调，2021款比亚迪唐对内饰部门则进行了刷新式的调整。与Dragon Face相呼应的内饰设计颇为亮眼，龙爪式的空调出风口、融入龙须元素的中控T型台以及龙鳞纹理的座椅，用料都对照有质感，颇有种“中式豪华”的感受。
楷模的力量是无限的，在2021款比亚迪唐上，我们看到了中国品牌的提高。它并没有选择传统豪华要走的路径，而是用更相符本身品牌定位的体式，去实现“用相对友好的价钱供应给消费者更好的办事”这一方针。
对于比亚迪和更多中国品牌来说，比起产物层面的差距，品牌的差距或者是最大的。这些中国品牌注定要承担的一个汗青责任是：在拔高品牌的同时，进一步提拔产物的本质。这也是浩瀚中国品牌需要肩负的汗青责任，所以，咱们高处见！
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