山上的风景线，它可不是AE86！

在国家政策的优待与汽车市场的更新下，新能源车型已经逐渐在汽车市场显露锋芒，在北京车展上备受关注的北汽新能源车型EU5，趁着成都车展的热度下，在青城山上举办了以“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会，在全程400公里的旅程中，体验了这款定位为“人工智能轿车新典范”的热门车型。

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第一眼看到EU5实车，视觉上比一般的A级车大，前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体，前保险杠上的孔状纹理，以错位方式排列，醒目灵动，搭配“双叉戟式”轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯，大大增加了前脸辨识度，机舱盖上独特的“波浪式”曲面设计，分别向两侧延伸，具有极强的视觉冲击力。

从侧面看，在保险杠与翼子板之间，采用与众不同的扬升式线条，呈现出富有张力的几何车身曲面。整体车身呈“溜背式”轮廓，简洁利落的腰线，尾部采用整体内凹造型设计，搭配上翘的鸭嘴式尾翼，塑造轿跑般的凌厉风格。

看见这一条如长龙的车队了吗，以EU5组成的车队在青城山上也是一条独特的风景线，全程平稳的驾驶令我不禁有点昏昏欲睡，应该怪它平稳性能太好了吧，从山上回市区也体验了一下它的能源回收系统，出发时显示的是280公里，把能源回收系统开到最高档，回到市区后数据显示没有改变。

而在智能系统上，EU5也是奉上了自己最大的诚意，EU5的DuerOS语音引擎，可以进行人车深度交互对话与语音控制。这套系统最大的亮点在于能理解更多的语义和自主学习能力，普通的车机系统能够识别“附近的餐厅”或“找一家加油站”这样的命令，而在试驾体验中，发出“找一家人均200元的川菜馆子”和“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令，EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成。

动力上，EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，官方给出的数据是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全车速可达155km/h。从数据来看，EU5的动力储备超越了大多数竞争对手。

这次青城山的试驾体验，让我被北汽新能源EU5的魅力与性能所征服，在新能源日渐取代传统汽车的今天，北汽新能源EU5以尽全力为消费者献出诚意，而在市场上北汽新能源EU5能不能被消费者所接受，我对此十分期待！