升仕310T测评 @CP值高 但并不完美(8)

大家众所周知，310T这台发动机，目前官方参数，和我们做过的加速评测，都能归属到国内同级别优秀水准的车型，甚至以这个价位来论的话，应该是名列前茅。300cc的排量，靠着高压缩比，压榨出26kw的高功率，同样意味着它也附加了单缸车具备的劣势，那就是震动和噪音，前段时间爱摩托也有做310X的评测，再来骑310T，它的震动部分还是略有改变，同样它们在6000转之前，震感并不明显，6000转以后随转数提升，震动也随之提升，还有发动机的咆哮。但这次手部的震感没310X那么明显，脚踏部分还是一如往常。

[原文来自：www.ii77.com]

  [原创文章：www.ii77.com]

我们大家出行走国道或者省道的时速，基本会在保持在80-100km之间续航。310T在三档9000转的样子就能拉到表头100km，同样发动机处于咆哮状态，但是，当我们换到6档，它能保持在6000转以下进行续航，并且发动机处于稳定、安静的状态。所以说在长途续航这块，震动的可控性还是把握在你的骑行习惯手里。

还有我们在低档低扭的输出区间的测试。测评这几天，在市区骑行，起步或者低速下，我已经很认真精细地去控制油门，但还是会出现小小突兀感，油门的线性程度并不够，在顺畅道路下并不明显，但一旦上下班堵车，你可能会感觉到。