升仕310T测评 @CP值高 但并不完美(4)

原厂标配的护杠，这里有特别值得说明的一点，大家平日骑车都怕摔车，车是自己老婆嘛，所以很多人购买新车后都会去买防摔球和护杠，那么缺点在哪呢？就是大部分的防摔设备都是架在车架上面的，如果你车架的钢度不够，在摔车受力时就很容易导致车架变形，得不偿失，就此问题我问过工厂的设计师，他们采用了一个不同的设计，就是这里，一般情况下，护杠这里是一条管，锁死的，而310T这里是活动的，中间用塑胶包裹，在侧面受力时，这里有一段间隙让你冲撞，从而最大程度的去卸力，那我也疑问，为什么不是摔中间部分力到这，他们工厂有做过摔车测试哈，大部分的力会传到这个部分，所以说还是挺有心的设计。

[原创文章：www.ii77.com]

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坐垫呢，相对310X有加宽，质感和舒适度感觉没什么太多差异。

排气，大家可以看到排气就在后座乘客的脚边上，刚看到实车时，我就疑问，这是有个有点奇葩设计嘛，这大夏天哪会有妹子愿意坐你车啊，大白腿还要不要?但最后我骑了半小时，这么高温的天气下，温度在50℃左右，我就奇怪了，原来整个排放消音都设计做在底部了，这是导致排气管低温的主要原因。

性能配备

其实与310X相比，310T的性能配备部分变化不大，先来说几个主要的——

第一，副车架加固加长，这是考虑310T载人载物 需要更强劲的副车架受力。