为什么会“烧”机油？原因竟有几十种！

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所有发动机都存在机油消耗的现象，在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同，但只要不超过限定值都属于正常现象。所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢？机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢？

机油外部渗漏、前后油封故障、主轴承磨损或故障、连杆轴承磨损或损坏、凸轮轴轴承磨损或损坏、缸套磨成锥形或失圆、缸套变形、活塞环槽磨损、

气门杆或导管磨损、连杆弯曲变形、活塞销磨损或位置不当、活塞销装配过紧、油路阻塞、主轴承盖螺栓或连杆螺栓扭矩不平衡、缸盖螺栓扭矩不平衡、尘污的冷却系统、尘污的冷却系统、油底壳中的油量太多、正时齿轮或链条磨损、磨损或断裂的活塞环、活塞环粘环、气阀正时滞后、机油压力过高、机油粘度、内垫圈/进风口破裂、涡轮增压器密封泄漏、燃油稀释。

如此之多的导致机油消耗过大的原因，对于车主来说太过专业。我们自己可以做到预防烧机油的有哪些呢？

1. 选择标号合适的机油

2. 定时定期的更换机油、各个滤芯

3. 对于已经机油消耗过大的车，应当选用粘度更大机油