用车 | 正确的轮胎保养方式，让你兼顾安全又省钱

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你有妥善照顾爱车的轮胎吗？你有经常检查轮胎的胎压吗？你有时常注意胎纹的深浅吗？你知道轮胎基本的保养知识吗？对于一辆汽车来说，轮胎可以说是最重要也最容易被忽略的一项零件。

多数人都不把轮胎当成是汽车养护零件的一部份，所以换上了一组新轮胎以后就很少再继续关心这四条不起眼的黑色橡胶。但是轮胎关乎行车安全，也对车辆性能、油耗表现有着直接的影响，因此想要兼顾安全又节省不必要的金钱消耗，绝对不能忽视正确的《轮胎保养》方式。

在进入主题之前，先来谈谈轮胎未妥善保养之下容易导致的问题。引用《NHTSA美国国家高速公路安全管理局》的资料，美国每年约有700宗轮胎相关的死亡交通意外，其中主因多半为胎纹不足、爆胎、轮胎失压等。除了安全上的影响之外，保养不良的轮胎也容易减少轮胎的使用寿命，光是「保持轮胎正常胎压」就能够省下大约每公升0.5元的费用，但是根据NHTSA的资料，却仅有约19%的车主确实执行这个动作。而正确的轮胎保养方式更能够延长平均7,500公里的轮胎寿命。虽然以上数据来自美国官方机构，但是相信这个比例或多或少都能够反应大多用路人对于轮胎保养的状况。

但是，怎么样才是「正确」的轮胎保养方式？我们以NHTSA在有研究背景及数据支持下的轮胎知识来看，轮胎的保养分为五大类，分别是「胎压」、「胎纹」、「轮胎平衡与定位」、「调胎」以及「轮胎年限」。

胎压

在轮胎保养当中，最重要的一项就是保持良好的胎压，因为胎压关系到轮胎的安全、寿命以及油耗表现。千万不要以为轮胎只要没有破损就不会漏气，轮胎内的气体压力平均每个月会下降1 PSI，所以车主至少每个月要检查一次所有的轮胎。

检查方式如下：

●检查车上所有轮胎包括备胎的胎压，检查胎压时必须要是「冷胎压」，也就是车辆必须静置至少3个小时以上。但就实际状况来说，如果无法静置3小时达到冷胎压条件，一般道路行驶情况下，热胎压大约会高于冷胎压2-3PSI左右，可藉此约略推算轮胎冷胎压状况。

●胎压数值通常会有kPA、bar还有PSI三种单位，一般以PSI最为普遍。胎压数值请根据汽车制造商的建议，一般来说车主手册以及驾驶座车门或是油箱盖之内都会有轮胎规格、载重及胎压设定标准。

●在车上放置胎压计，以便随时检查胎压。

●现在许多新车已经内建胎压监测器，但是多数只会在胎压异常时才会显示警告，因此车主还是需要定期检查轮胎的胎压。

除了原厂配备的胎压监测器之外，如果没有配备的车型也可以额外加装胎压监测器，以及时监控胎压，确保行车安全。根据NHTSA的资料，胎压每下降1 PSI(以原厂建议胎压为基准值)，油耗就会增加0.3%，因此保持正常胎压行驶也是省钱又环保的方法。

此外，有许多人认为汽车制造商的胎压建议值只是「参考数据」所以忽视其重要性。的确，胎压是可以在一定的范围内调整，但曾经与轮胎制造商的开发工程师聊过，车门或者车主手册上的胎压建议值，大多数是汽车制造商经过「最少两年」的时间进行无数次测试、分析庞大数据资料所得出的结果，因此绝对不要轻视原厂胎压建议值的重要性，也应该以此建议值为基准来进行胎压的微调。

胎纹纹路与深度

轮胎纹路的存在，是为了在湿滑路面之下凭借胎纹排水来维持抓地力。随着轮胎磨损，胎纹也会逐渐变浅而导致排水性及湿地的抓地力下降，对于行车安全产生潜在的危险。

●每个月检查胎压时应该一并检查胎纹深度。

●轮胎制造商通常会在胎纹当中设计磨耗指示线，如果胎纹已达指示线，代表需要更换轮胎。

轮胎动平衡与四轮定位

在轮胎保养项目当中，轮胎平衡与定位也是至关重要的一块。良好的轮胎动平衡和定位角度可以确保轮胎达到其应有的寿命与舒适性，不正确的定位角度则很容易造成轮胎不正常的过度耗损。

我身边就有例子，一辆车在定位不良之下，轮胎行驶大约10,000公里就一命呜呼，然而，同一个型号的轮胎在经过一间专业定位店家调整为良好设定之后，总共使用了40,000多公里才寿终正寝；另一个案例则同样是定位不良的车辆，平均轮胎使用寿命只有20,000公里，但是在重新定位以后，轮胎寿命直冲70,000公里。或许两个都是比较极端的例子，但是由此可见定位角度的良好与否可以对于轮胎寿命产生多大的差异。

调换轮胎位置

位于汽车四个角落的轮胎会因为道路环境、车重分布的比例、车辆驱动形式、定位角度等等，造成同样的时间内有着不同程度的损耗。为了让每一条轮胎能够磨损得更加平均，调胎成了轮胎保养、延长轮胎寿命的必要手段。

●依照车主手册的建议定期调换轮胎，以保持轮胎寿命优化。

●如果车主手册内没有提到建议的调胎里程，通常会建议每10,000公里就调胎一次，确保轮胎拥有正常的寿命并且避免过度的偏磨损。

●对于部分车辆，由于前后轮尺寸不同(例如高性能车、超级跑车)或者胎纹为有方向性的设计而不建议调胎，这类车型需要以原厂手册的指示为准来进行保养。

以NHTSA的建议来说，前轮驱动的车型与后轮驱动和四轮驱动的车型有不一样的调胎方式，上图左边为后轮驱动、四轮驱动车款调胎时的顺序，右边则是前轮驱动车款的调换轮胎顺序。

轮胎使用年限

轮胎年限也是轮胎保养甚至是购买轮胎时很容易被忽略的项目。首先我们要了解，轮胎「过期」会发生什么状况？年期过长的轮胎会因为存放方式、存放环境等因素产生橡胶变质、老化等问题，通常一般消费者在轮胎到达使用年限之前就会因为胎纹正常磨损完毕而更换轮胎，但是在某些情况像是车辆鲜少使用或者轮胎库存时间过长等等，就会发生轮胎过期的问题。

一旦轮胎超过使用年限，就只能报废了。但是在达到这个阶段之前，车主还是能够利用上述的轮胎保养方式来帮轮胎的寿命达到最长。轮胎在橡胶变质老化以后，会比正常轮胎更容易损坏，因此许多汽车与轮胎制造商都建议当轮胎年限达到6-10年之久，那么无论胎纹深度或者轮胎状况如何，都应该要进行更换。车主也应该每年进行轮胎的例行检查，确保轮胎表面的橡胶没有因为阳光照射、高温等因素而提早老化甚至崩解。而除了以上五点之外，安装正确规格的轮胎也可以确保用车安全与性能表现。

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