2018沃德全球十佳内饰出炉，颜值控们速来围观！

[本文来自：www.ii77.com]

本年度沃德十佳内饰排行榜公布，“雪弗兰“品牌继十佳发动机后再次荣登十佳内饰榜首。北美有3款车型同时进入十佳发动机和十佳内饰，有9款在中国国内有销售，终于为德系车留了一个榜位。榜单声明排行榜不分先后，我们为了方便大家一目了然，制了排序表：

评委点评：销量好，用料好。同时，多元化的科技配置为其增色不少。

从造型的角度来看，雪佛兰探界者的内饰设计是非常标准的雪佛兰式风格，仪表板的构成是在传统的T型布局的架构下通过加入多层次的特征变化而形成的设计。中控台面板也没有采用时下流行的弱化式设计，而是保留了应有的物理按键并形成相应的视觉中心。副仪表板和仪表板之间采用插入式的结构，这同样是一种标准的紧凑型和中型SUV的处理方式。

探界者自引入国内后，凭借“错位”的竞争让其在市场上俘获了不少年轻用户的喜爱。在外观部分采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体是年轻时尚的造型风格，同时保留了一些传统美式的力量感。

评委点评：彩色线条点缀十分出彩，悬浮式的高清屏幕操作简便。同时，控制旋钮手感非常好。

不要意外，Kona是现代专门为欧洲消费者打造的“..车”，在国内它的名字是ENCION。

从现代Kona的内饰设计上来看，其采用的是目前正在式微的悬浮式液晶显示屏的设计，通过这一细节来弱化掉中控台的操控面板。不过，现代Kona标准的T型结构并没有让这种弱化后的效果被突出出来，空调面板的出现还是抢走了一部分视觉中心。与此同时，悬浮式的液晶显示屏也保留了大量的物理按键。

3、英菲尼迪QX50（同时进入十佳发动机排行榜）

评委点评：内饰选材有质感，色彩搭配十分巧妙。

从造型的角度上来讲，新一代QX50的内饰型面构成、颜色用料的划分以及在整个过程中通过颜色划分和内饰型面变化之间的相对转换关系，都是具有一定的参考意义的，它给我们提供了一种全新的设计思路。

细化来看，新一代QX50的内饰设计最大的特点在于所有的型面构成都可以得到一个很好的交代，而且所有的特征比例构成都主次分明。整个内饰的主特征为中央扶手箱到中控台饰板之间构成的黑..域和仪表板上方的黑色环绕内饰形成的呼应，通过色块的呼应关系来形成主特征的方式此前只是在概念车上有过尝试。有了这个基础，内饰的所有操控区域被布局在这个主特征周围，并没有喧宾夺主的意思，这一点很难得。

在内饰的配色方面，通过米色和黑色的搭配在强调了居家感的同时，也拓展了其内部的空间通透性。所以，这款内饰是值得仔细研究的。

评委点评：性感、精致，配合着高级的用料，格调很高。让德、美两国设计师叹为观止。

雷克萨斯LS 500内饰是无懈可击的，无论是看上去、坐上去还是摸上去。不同于世界上任何一家汽车企业的是，雷克萨斯的品牌精髓是以匠人精神为主的软实力。所以对于雷克萨斯的内饰，车辙君更热衷于用皮肤去感知它的设计。

雷克萨斯LS 500的内饰设计对于传统的突破则更大。就型面的构成来看，雷克萨斯LS 500的内饰第一次把副驾驶前方的区域也纳入到了仪表板的主要视觉特征之中，中控台上方的遮光罩进行了向两侧的延展，副驾驶一侧的饰板则作为与液晶显示屏的呼应出现，整个仪表板被特征型面的运用构成雕琢有致的两个部分。

而从实际驾驶的角度出发，这个内饰几乎不存在任何的视觉障碍角，液晶显示屏的显示效果也因为出色的工程设计而获得了任何角度任何光线下的无反光表现。

就材质的运用来看，在车门内开手柄位置的切子玻璃饰板也是尤其有创意的设计。一方面，这是玻璃饰板首次出现在车辆内饰当中，这也就意味着这几款切子玻璃通过了极为严苛的车内安全性测试。另一方面，切子玻璃饰板的质感也体现出了雷克萨斯品牌的匠人内涵。

评委点评：木纹的装饰精致、奢华，完美诠释新美式豪华。同时，娱乐交互系统与30向座椅调节十分强大。

传统美系车内饰风格的营造都离不开那个抬高的副仪表板，相比于其他任何一个车系的车型而言，美系车对于包裹感的强调都会更多一些。

同样的，在新一代林肯领航员上，这样的设计也得到了更加全面的体现。副仪表板和仪表板之间几乎已经不存在连接关系，而由于副仪表板已经高到了一个相当可观的程度，以至于让多媒体控制面板都形成了一个平面的操控方式。中控台在这辆车上已经不复存在，浑身上下所带来的那种美式豪华感也得到了全面的呈现。

看看中巴车般的洞深感。。。

评委点评：布局简洁直观，质感突出。悬浮式液晶屏的加入突显了科技感。

保时捷Panamera是本届沃德十佳内饰排行榜中唯一一款上榜的德国车，它的内饰造型充满了非常浓郁的德式科技范。

德国人最喜欢的T型仪表板架构在保时捷Panamera上进行了进一步的型面优化，副仪表板的上扬使得这个“T”进入到了立体的三维空间当中。自然而然的，中控台的控制部分也进入到了副仪表板的区域。

T型的上半部分则全部成为了显示区域，由于保时捷Panamera独特的四门跑车定位，所以其仪表板的高度也有所下降，从而形成了一种包裹感。而这种包裹感的构成是非常简约和富有科技感的。可以这样讲，“Less is more”的理念在这辆车上被贯彻得很彻底。