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毋庸置疑,豪华品牌入门级SUV市场向来被奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3占据。消费者心理清楚,奔驰以品牌为傲,宝马以空间称雄,奥迪以价格护航。难道说,这个市场就没有空间了?
8月31日,雷克萨斯UX在成都国际车展上亚洲首发,这个看起来有一些科幻的SUV如何后发先制?它的核心竞争力到底是什么?
雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在接受记者专访时表示,雷克萨斯最大的核心竞争特性即:质感。
他人学不来:东方工艺传承的质感
陈忱部长认为,所谓的质感在全新ES和全新LS、全新LC上都有体现。不只是内饰和外观,还包括驾驶的质感,“所以,质感是雷克萨斯区别于其他品牌的一个特点。”
从设计来说,全新UX外观兼具SUV和掀背车特点的动感设计,前脸采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅设计,不同的是全新UX的前格栅每一个小的模块都有自己的风格,像巧克力块一样,而且每一个倒角都是不一样的,这是由Takumi匠人们运用计算机建模专业知识,历时数月打造。
全新UX门把手采用与NX和UX一样的设计和匠心工艺;后尾灯的灵感来源于赛车扰流器;轮毂基于空气动力学与设计美学打造。“几乎所有的细节,即便是车身上一些小的倒角,以及轮毂的设计,也是在美观和功用上做到了兼融。”
内饰设计上,从全新LS开始,雷克萨斯运用了越来越多的传统东方元素,来和消费者产生共鸣,全新UX也是这样。全新UX采用源于和纸纹理的饰面,营造温馨宁静的内室空间;座椅采用源自..传统刺子绣的缝线工艺,具有耐磨、实用的特点,还采用了来源于数学函数曲线的艺术打孔装饰,取得外观和功能性的兼融。很多这样的传统东方元素,使全新UX在设计上就和竞品有所区隔。
陈忱部长还强调了一个富含质感的细节——音响控制键,它没有放在面板上,而是基于Seat in Control一座掌握的理念,在你的视线不用离开前方的时候就可以操作,这对车内触控以及本身调节阻力的质感的要求是非常高的。
以上种种细节带来的质感,都是全新UX和其他车型不一样的地方。
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