7、8月,城市SUV市场以前的常胜将军CR-V在经历一段时间的低谷后,连续两月销量过万辆,市场态势稳步回升。至此,1-8月东本终端销售累计超过38万辆。
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对于这样的销量“回暖”,东风本田的高层是怎么看的?为深入了解东风本田生产经营和发展状况,9月27日,近70家来自西部地区9省1市的知名媒体人士走进东风Honda,参观第二工厂。
期间,东风本田副总经理潘建新针对销量“回暖” 果断表示:“量的追求并不是我们的最终追求目标,我们主要追求的是用户对东风本田品牌的认可。”
品牌认可是提升销量的基石
东风本田副总经理潘建新称,东风本田一直将客户利益放在首位,所以企业肯定优先追求产品质量和品牌形象。“当然企业的生存离不开销量的支撑,但是量的追求并不是我们的最终追求目标,我们主要追求的是用户对东风本田品牌的认可,力争为用户提供最优质的产品和服务,以提升用户满意度,做好品牌经营。今后我们仍将继续追求优质的产品质量和良好的品牌形象。”
潘建新同时介绍,借助10月25日INSPIRE新产品的上市,以及对原有产品的配置追加与价值升级,东风本田在今年余下的几个月将陆续回馈全国超过400万用户的支持,以提升销量;同时东风本田下半年还会大力宣传全新品牌主张,并举办与此相关的年轻化品牌活动,来吸引广大用户对东本的关注,实现销量的提升。
也就是说,所有一切即将推出的举措都在证明,东风本田认为消费者对品牌的认可是提升销量的基石。
50秒下线一辆整车 先进工艺保障品质制造
作为本田全球的标杆工厂,东风Honda第二工厂浓郁的现代化气息、有条不紊的生产节奏和优秀的自动化水平,吸引了在场媒体人士的关注。
先进生产工艺的大量应用,高度保证了生产效率和产品质量。除具备高效的自动化水平外,东风Honda第二工厂还拥有全球首创的自动升降台板,噪音小、能耗低,作业高度可自由升降;同时还可满足多种车型的混线生产,思域、XR-V等车型“站”在一尘不染的台面上此起彼伏,大大提升了生产效率。据车间人员透露,平均50秒便有一辆整车下线。
快速生产的同时,东风Honda始终不忘对品质的严格把控。整车生产过程中大量采用了本田FUNTEC技术,车辆的可靠性随之大幅攀升。例如在车身安全上,东风Honda采用了独到的ACE安全车身结构,乘员舱采用高强度钢材,可有效缓解外部冲击,有力提高了车辆安全性能。
一直以来,东风本田都是车企中一个低调的存在。“以销定产”的策略,让它的绝对销量虽然看上去不特别抢眼,但增幅和利润率却在行业内可圈可点。
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