大股东彻底决裂，银隆新能源路在何方？

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银隆新能源的大股东之间已经彻底撕破脸了。

有消息显示，珠海银隆集团已在2018年11月7日向北京市西城区人民法院申请诉前财产保全，请求对被申请人拓金资本管理有限公司、董明珠名下价值1436.2329万元的财产采取保全措施。申请人珠海市银隆投资控股集团有限责任公司以保函提供担保。

不过针对这一消息，格力电器通过上市公司公告的方式给出了回应。经核实，裁定已被北京市西城区人民法院于2018年12月29日裁定解除；裁定所涉纠纷未被法院立案。截止目前，公司董事长董明珠未收到任何其他相关诉讼的法律文书。

不论银隆的这一请求是否被执行，但是从这一事件来看，银隆新能源的两大股东算是彻底决裂了。

自2018年以来，珠海银隆负面消息不断，管理层频繁更换、拖欠货款、IPO上市终止、停工、裁员等令珠海银隆始终行走在刀锋上。

珠海银隆的管理层变动始于2017年年末，珠海银隆的董事长由魏银仓变更为孙国华，后经过多次调整，最终在2018年4月，曾在格力电器任职的赖信华和李志，分别担任珠海银隆的法人代表和董事会秘书。

至此，魏银仓、孙国华等创始人团队退出了珠海银隆的最高管理层，珠海银隆的决策权和经营权大都已被董明珠方面所掌握。

在运营方面，2018年年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元。5月，有多家媒体报道银隆河北武安工厂大面积减产。6月初，珠海银隆宣布裁员44％，人数达8000人；7月，南京银隆产业园由于和业主方的纠纷未平，一度被江苏省高级人民法院查封。

此前，董明珠在公开场合提及珠海银隆时曾表示：“公司遇到的问题没有外界所说的那么严重。”并再一次强调了她对银隆新能源的信心。而在2017年，董明珠还曾宣布银隆新能源在全国部署11个新能源产业园区，同时开工8个，投资800亿。

接连不断的麻烦让董明珠的“造车梦”一下子变成了“大窟窿”。在去年12月中旬，董明珠也曾在公开场合声称，银隆“真的就是窟窿”，但同时她也表示，并没有后悔进行新能源造车领域。

珠海银隆投资控股集团与董明珠及拓金资本对簿公堂，缘起银隆新能源股份有限公司。天眼查数据显示，珠海银隆投资控股集团为银隆新能源股份有限公司的大股东，董明珠为银隆新能源的二股东，持股比例达17.46%；而拓金资本是银隆新能源的天使轮投资人。

2016年的12月份，董明珠以10亿的个人出资，联合万达、中集等集团，与珠海银隆集团新能源签订了共计30亿元的增资协议。自此董明珠和银隆新能源成为了新造车界的潜力新星。

2017年是银隆新能源急速扩张的一年。到了2018年，一切都变了。

赖信华等上任后，发现银隆新能源与银隆集团之间关联交易频繁，创始人魏银仓等涉嫌侵占公司利益。银隆新能源2018年11月13日对外公布了落款为11月7日的《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》，自曝称超10亿资金被原董事长魏银仓等侵占。

值得注意的是，银隆新能源告股东函的落款日期正好与北京西城区法院民事裁定书的日期为同一天。这也暗示着银隆新能源前两大股东的决裂。

银隆新能源的成长也可以看做是中国新能源汽车产业的一小段成长史。过去几年，银隆新能源靠着国家补贴的东风快速成长起来。

而后又在格力掌舵人等一众大佬的投资下，扩张速度迅猛。但是新能源客车销量却并不理想，这就导致了公司营收能力大幅度降低，进而出现此前供应商讨要货款等一系列事件。

另外，随着国家新能源政策的调整，补贴进一步下调，这让新能源领域的供应商资金普遍紧张，随之而来的是新能源车企与日俱增的经营压力和现金流断裂的高风险。

银隆新能源昨晚发布的说明中，透露了银隆新能源大股东魏银仓等人侵占公司财产，涉嫌违法犯罪，原董事长魏银仓已前往美国，原总经理孙国华被限制出境等情况。

前有经营困境，后有股东纠纷，还要应对不断变化的新能源车市场，银隆新能源未来的路真不好走。