对城市SUV选择困难症？当然是选这些热销可靠的车型啊

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时间来到2019年，国内汽车市场的主角依然是SUV，在SUV市场里卖的最好还是一批城市型SUV。对于消费者而言，虽然当今汽车市场涌现了不少优秀的新SUV车型，但是他们宁愿选择一批立足已久的SUV产品，起码这批SUV经历过市场考验，同时在这部分SUV里面，日系品牌的综合素质会相对表现更好，今天就为大家推荐四款热销的日系SUV。

   东风日产奇骏   

官方指导价格：18.88-27.13万

发动机：2.0L、2.5L

变速器：CVT

奇骏在国内算是一款老牌SUV车型，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上积累了不少良好的口碑，另外奇骏不仅拥有时尚的设计，在外观上还多了几分大气和力量感。

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19款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点，而2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础，另外它还提供7座版本车型。

奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

还有就是2019款奇骏2.5L车型（除智联七座领先版）均配备BOSE音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是，像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。

前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，另外内部有着出色的舒适性,从而为宽敞且舒适的内部乘坐环境提供良好的基础。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题。

2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。

车型点评：东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩，新推出的2019款车型在原有的配置基础上，加入了更加智能化多媒体配置，而原有的高科技安全配置进一步下放到中低配车型上，使得新款奇骏的性价比变得更高，另外2.5L+四驱的车型拥有不错的通过性，出外自驾游变得更加得心应手。

   广汽三菱欧蓝德   

官方指导价格：15.98-22.58万

发动机：2.0L、2.4L

变速器：CVT

如果想在15万-20万区间找到一台7座合资SUV，同时能兼备一定越野能力，不妨建议大家将目光放在广汽三菱欧蓝德身上。为了应对竞争激烈的SUV市场，厂家推出了2019款欧蓝德，新车的外观内饰得到一定程度的优化，以此争强竞争力。

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欧蓝德整车造型显得霸气，类似的造型能讨好国内不少消费者，其中“X”前脸搭配粗狂的镀铬饰条，颇有大型SUV的硬派风格，两侧LED前大灯样式也做了调整，造型上变得更加锐利，下保险杠增加了镀铬饰条；侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气。

19款欧蓝德内饰和旧款车型相似，整车布局较为朴实，在中控台上大量采用了软质材料，同时配备8英寸触摸显示屏，在下方还配有物理按键，操作起来非常方便。在配置方面，欧蓝德拥有电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、换挡拨片、ACC自适应巡航、前方防碰撞辅助系统、自动远近光调节等亮点配置，19款车型在这基础上增加了360度全景影像泊车系统，BSW盲区监测系统等，竞争力有了很大提高。

前面说到了欧蓝德是这个价位里少有的7座合资SUV，在实际测试之后，身高1米76的体验者调整好坐姿坐在第二排，第三排还能容纳一名身高1米74的体验者，所以短途坐满7个人是完全没问题的。另外欧蓝德支持后排座椅放倒，放倒之后会形成一个超大的后备厢，装载大件物品不是难事。

19款欧蓝德动力系统和现款车型相同，依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱。2.4L自吸发动机，192PS的最大马力，235N·m的峰值扭矩属于主流水平，并且搭配方向盘换档拨片，带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味。顶配车型配备的是超选四驱，可见三菱对四驱的热爱依旧不减，也大大提升了欧蓝德的越野能力，全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。

有不少人买SUV是看中它的通过性，在这一方面，欧蓝德同样有着不俗的能力。像它搭载的是S-AWC四驱系统，相比普通版的4WD四驱系统，它把前桥的开放式差速器升级为主动式前差速器，可通过多片式离合器进行锁止，锁止后能够在前轮间实现50:50的动力配比，相当于多了一个前差速锁，脱困能力比普通版更强。

车型点评：欧蓝德的整体造型保持三菱SUV风格，粗犷中带着贴心和实用，即便行驶在起伏不定的山路上，其四驱系统能带来不俗的通过能力。对于家用来说，7座版欧蓝德的乘坐空间比预想的要出色，后备箱空间也都足够宽裕，要想带上一家人出外自驾游，欧蓝德是大热之选。

   东风本田CR-V   

官方指导价格：16.98-24.98万

发动机：1.5T

变速器：6挡手动、CVT

东风本田CR-V在过去可以说这个级别的销量霸主，为了迎合当代时尚审美需求，新款CR-V要比以往产品变得更加年轻，同时还保持SUV魁梧霸气质感。另外换装小排量涡轮增压发动机并没有让CR-V产品力下降。在最新的2019款车型里面，对配置和底盘都有一定程度的提升。

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新款CR-V采用本田家族最新的设计语言，前脸展现出舒展大气一面，上扬的线条显得很提气，另外中网采用镀铬横条设计，拥有主动进气格栅功能，并且与两侧LED大灯连成一体，尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。

新款CR-V的内饰变得更加精致，并且多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。

新款CR-V全系标配主动降噪功能，另外中控屏支持手机互联系统。高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面，CR-V还算表现厚道，不过低配车型配置较低，但也带来了售价的下降，并且19款的舒适版以及升级为全景天窗，给人的档次感非常强。

新款CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，另外CR-V还有混动车型，搭载2.0L+电机的混动系统在兼顾动力至于还有出色的油耗。

车型点评：改款之后的CR-V带着许多硬货来到紧凑级别SUV市场，外观风格变得硬朗之余还多了几分动感气息，同时内部用料也做了一定提升，另外19款车型着重丰富了入门车型配置，整体使得19款CR-V的竞争力变得更强，从目前的市场反映来看，消费者对它还是买账的。

   一汽丰田RAV4荣放   

官方指导价格：17.98-26.98万

发动机：2.0L、2.5L

变速器：CVT、6挡手自一体

一汽丰田RAV4也算是国内SUV市场的“老成员”，改名为RAV4荣放之后，会得到更多消费者熟知，虽然换代车型即将国产，但没有太多影响现款车型的热度。

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RAV4荣放将传统前脸中网进行弱化，带来更加时尚的分层进气格栅设计，让前脸变得更有层次感，另外得益于大灯与中网的凌厉造型，RAV4荣放看起来并不臃肿，但与使用丰田最新设计语言的车型相比还是略微老气一些，比较沉稳，如果想看到采用最新家族设计语言的RAV4，估计要等换代车型。

RAV4荣放的内饰布局同样强调层次感，和其他车型追求科技感不同，RAV4荣放车内依旧保持着大量实体按键，展现出机械感。另外车内有着大面积的皮质包覆做工出色，提升了内饰的档次。但在配置方面，RAV4荣放还是略微落后一些，全系没有后排出风口、GPS导航、车联网、仅驾驶座车窗支持一键升降，尤其车辆网系统是下一代急需提升的东西。

RAV4搭载两套动力系统，其中2.0L+CVT动力组合侧重舒适性，另一边高配的2.5L+6AT的组合动力表现好一些，不过即便是2.5L车型，对比起一些涡轮发动机的的选手们，它的动力不算特别出彩，不过这套动力组合已经在市场立足已久，可靠性值得信赖。

车型点评：RAV4荣放的造型变得更加时尚，内饰主打机械感缺丢失了不少科技元素，最后动力方面还是坚持自然吸气发动机，发动机马力不算特别出色，总而言之RAV4的没什么亮点，只靠均衡的综合素质以及不错的质量口碑去讨好消费者。