降价6万没人要，车主维权没人理，本田CR-V为何成了二手车商最嫌弃的车型？

或许好多CR-V车主或许存眷CR-V的消费者都没想到有这么一天，开了不到一年，没出过险的CR-V，降价6万也没人敢要。

[好文分享：www.ii77.com]

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北京一位CR-V车主敷陈我们，因为车辆召回后依旧存在机油增多的问题，所以他想把手上花了近二十万购入的2018款CR-V经由二手车商处理掉。

然而，让这位车主没想到的是，当他来到北京最大的二手车集散地——花乡旧灵活车生意市场时，竟没有一位二手车商敢收他的车。

不少二手车商透露，在看过CR-V机油增多的新闻后，他们对这款车型的品质发生了伟大的质疑，是以不敢贸然收车。

无奈之下，这位CR-V车主只好上彀咨询二手车电商..。而..客服敷陈他，这台CR-V建议挂牌14万元出售，降价6万之后，或许会让部门存在捡漏心里的消费者考虑一下。

究竟，春风本田“机油门”事件早已闹得沸沸扬扬，对于该车的保值率有着伟大影响。

据小鹍认识，一样来说，下手一年内的新车在二手车市场的价钱也许会比新车价钱下降10%~15%。

但CR-V现在出售的价钱却相较下手价钱跌幅跨越了30%，让想要出售CR-V的车主难以接管。

不久前，小鹍以CR-V车主的身份致电东本4S店，想要认识若何维权的事宜。却被4S店发卖人员一句“已经升级了，之后出事找厂家，我们这里不管这些”给堵了回来。

然而，更让CR-V车主们难以接管倒是东本厂家在面临车主维权时的立场。

对此，武汉车主王师长面露吃力色，“一向维权，一向没有究竟，已经绝望了！”

2018年岁首，在东本CR-V爆发全国局限内的维权事件。一起头，东本仅将问题归罪于北方极冷天气和机油尺上刻度线，如许的处理体式再一次引起维权海潮。3月1日，国度质检总局对召回处理体式存在疑问约谈春风本田。

迫于压力，同年5月22日，东本再一次公布召回部门存在机油增多的情形的1.5T CR-V车型，共计130455辆。

解决方案是升级FI-ECU软件，升级TCU软件，按捺机油液面增高档。

显然，召回升级后，CR-V依然存在着不少问题。个中，动员机异响、动力下降、冒黑烟等问题多次显现在这款车上，而部门车主则回响，在召回后，机油液面增高的现象照样没有好转。

小鹍认识到，包罗北京、上海、武汉、长沙等多个全国一二线城市，都自发构成了车主维权微信/QQ群。这些微信/QQ群里，人数多的有近500人，人数少的也有200多人。

这些车主固然经由致电，写联名信、投诉信给厂家等各类体式，进展厂家能拿出解决问题的方案，但均是不翼而飞，毫无音讯。

在这些车主心中，曾经让他们下决心相信的东本，逐渐成为店大欺客、不负责任的形象代表。