长城急了连本身都"抄"！我们预备拆辆哈弗F5

因为比来各类新车加塞儿，这辆长城哈弗F5到如今才播出，实在是有些对不住列位。选择拆这辆车的原因其实很简洁，就是看看这辆哈弗F系列和H系列究竟有什么不同？实际上，对于我们来说，选择拆这辆车就似乎看了一部“于妈” 的电视剧，明明知道终局若何，但依旧有滋有味的看下去。
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言归正传，我们这辆长城哈弗F5是一辆次顶配，官方指导价11.6万元。那么这辆车具体若何？今天先来看看车！

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这辆长城F5的外观设计，照样那句老化“见仁见智”。但不得不说，近期的长城的确很擅长在外观方面下功夫。此外，不知道人人有没有注重到，从F5起头，长城弃用了“红标”、“蓝标”，换成了“黑标”！

今朝长城哈弗F5有四款车，除了最低配是卤素大灯之外，其余车型远近光都是LED光源。除最低配外，其余车型都配有转向辅助灯，两款高配车型带有主动大灯。

这辆车的整体尺寸为4470x1857x1638毫米，轴距2680毫米。这个轴距与哈弗H6、哈弗M6以及VV5完全沟通，是以能够推想这四款车，很或者是一般的。

后尾箱门的设计与H6一般，开启按键与车门星散，非常反人类。两个步伐才能开启，需要适应一段时间，并且与H6一般，按键位置过低，很轻易沾染泥水，轻易脏手。

后备箱空间不大，甚至还不如紧凑级轿车，进深较短，储物能力有限。

内饰除了配色之外，其余部门尚能接管。若是你见过哈弗H4的话，就会发现这两辆车的内饰几乎一模一般。

偏向盘是活动气势，全系真皮包裹，支撑多功能按键，逻辑、功能和结构根基上与H6、VV5沟通。值得赞美的是偏向盘支撑四向调节。

两款高配车型使用12.3英寸全液晶仪表盘，低配车型则是3.5英寸小液晶屏和机械指针式仪表盘。

这辆车搭载了一块9英寸中控液晶屏，车机界面、功能设计与H4完全沟通。同样没有实体按键，所有的把持都需要依靠触摸屏完成。

倒车影像载入竟然需要好几秒的时间，这是我们见过最慢的车型，并且画面差别率不高，还会有掉帧的情形，这种品质还真不如深圳的后装产物。

屏幕下方是空调掌握按键，看上去和飞机驾驶舱差不多，看似能够上下拨动，但实际上只能向下按。空调的开和关离别设计了两个按键，估量是为了充数吧。

这辆车全系都是7速湿式双聚散变速箱，挡把造型模拟了奥迪。

档把四周的驾驶模式调节和电子手刹按钮的样式，最早显现在哈弗H7上。

这辆车的空间只能说是将将够用，座椅高度有些偏高，找到一个舒适的姿势对照难。不外座椅整体舒适度还能够，包裹性也不错。

因为轴距只有2680毫米，所今后排空间并不宽敞，若是后排乘客官途乘坐，感受会对照累。

后排有自力的空调出风口，带两个USB充电接口，中央地板凸起不是很高。

此外，因为后门车窗又窄又小，所今后排乘客的空间感并欠好。幸好，头顶有一个全景天窗，不然后排的乘坐体验非常糟糕，然则两款低配车型并没有天窗。

后排座椅的舒适度还算能够，与前排座椅感触差不多。支撑4/6比例放倒，后排头枕也相当齐全，都带有自力金属骨架。