上市车企分红进行时，上汽最大方、福田最抠门，两家相差近360倍

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2018年车企销量“半年考”刚刚结束不久，各个车企股东利益的财富比拼大赛又拉开了帷幕。

阅车君（微信ID：xjbyueche）注意到，6、7两个月，先后有不少上市车企公布了其《2017年年度权益分派实施公告》，公布了2017年年度股东每股现金红利。这其中，要数上汽集团最阔绰，每股现金红利为1.83元，和北汽福田0.0051元的红利相比，简直是甩了不知道多少条街。

上汽集团最大手笔

从上汽集团公布的《2017年年度权益分派实施公告》来看，上汽集团的每股含税分红最高，达到1.83元，同比去年1.65元增长10%，共计派发现金红利213.8亿元。

能如此大手笔，还是在于上汽集团2017年交出了历史最好财报成绩。上汽集团2017年财报数据显示，上汽集团2017年归属上市公司股东净利润达到344亿，同比增长7.51%。

另外，2017年，上汽集团实现整车销售693万辆，同比增长6.8%。其中，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的销量全部超过200万辆；自主品牌部分，上汽乘用车年销量超过52万辆，同比增长62%，比2016年增长了将近20万辆。

长安汽车的每股现金红利排名紧随上汽集团之后，每股分红达到0.446元。不过相比2016年每股0.642元的现金红利，同比减少了30%。长安汽车公布的2017年财报数据显示，长安2017年实现归属上市公司股东净利润为71.37万元，同比下降30.61%。经营数据同比下跌，也进一步影响到每股分红。

广汽集团与长安汽车的分红相差不多，但不同于长安汽车分红有所降低。广汽集团发布的公告显示，广汽集团2017年每股现金红利为0.43元。与2016年的0.22元相比增长了近一倍。

但和长安汽车情况类似，长城汽车2017年的每股分红也呈现出同比大幅的下滑。根据长城发布的《2017年年度权益分派实施公告》，长城2017年每股分红为0.17元，相比于2016年的0.35元同比下降了51.4%。

虽然长城、长安汽车因为去年的经营利润下跌致使每股分红都出现了不同程度的下滑。但从表格中列出的情况来看，长城、长安股东所收获的分红依然处于中等偏上水平。

福田、东风、一汽轿车“囊中羞涩”

车市竞争激烈，有车企赚得盆满钵满自然就会有车企囊中羞涩。阅车君（微信ID：xjbyueche）发现，上表所列的车企中，北汽福田、东风汽车及一汽轿车给出的分红数额看起来就比较惨了。

其中，福田2017年的每股分红是这些上市车企中最低的仅为0.0051元，东风汽车的每股分红为0.03元，而一汽轿车的每股分红则为0.02元。

这些车企分红较低，也意味着2017年度财务报告中营收情况不理想。

财报显示，东风汽车2017年实现了归属上市公司股东净利润2亿元，同比下降8.29%；一汽轿车2017年实现了归属上市公司股东净利润1.92亿，同比上期亏损11.28亿增长116.98%；福田2017年实现了归属上市公司股东净利润1.12亿，同比下降80.25%。这样来看，福田的分红低也就说得通了。