提车一个月了，KTM DUKE 390骑行感受分享！

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我是个刚入摩托圈不久的年轻摩友，之前也骑过摩托车，但仅仅是出门代步用，谈不上喜欢。真正喜欢摩托车是三年前，念大学时候，以前在农村也没见过四缸摩托车，大三那年一个偶然的机会，舍友哥哥骑摩托车送舍友来学习，座驾就是一辆CB400，当时被那浑厚的声浪迷的不要不要的。大四那年出去实习，攒钱加借钱买了一辆CB400，当时骑着CB400的感觉就像全世界我都是焦点。好景不长，有一天被交警给围堵了，接受一番教育后，缴了点罚款，把车子弄出来卖了。习惯了摩托车出行，在没车骑的一个多里简直是度日如年。在这一个多月里，就是上班时间抽空就在群里，网上看附近有没有合适的有牌照的二手摩托车，后来终于从一个叔叔手里买来一辆GW250（真是叔叔年龄，比我爸小四岁，不过一直以哥哥相称。直到现在才知道，摩友圈里，无论年龄都是以哥相称）。在GW250陪伴的日子里，只要不上班，就骑车出去玩，先是周边，再到几百公里外，最长跑过两千公里左右的长途，也认识了不少摩友，也更热爱摩托车，更喜欢这个圈子。当然骑车技术也有不少长进，技术长进了，就觉得摩托车性能满足不了了，可能年轻人大多都是不安分的。于是GW250就出手了，订购了KTM的duke 390，买KTM车子，纯属着了KTM 1290宣传视频的迷，由于能力有限，只好买390了。下面就说说我这390骑行一个多月的感受。

1、车型漂亮，是我喜欢的类型，紧凑、战斗、线条犀利。

2、全彩仪表显示效果非常好，跟汽车中控屏一样，容易吸灰尘，何况这个屏是..的，经常擦很容易造成仪表划痕，网上买的贴膜，有点影响效果。

3、坐姿基本是两个腿夹着油箱骑，怠速没有CB400、GW250稳，起步时候震动很明显，超过3000转之后就没震动了。坐高比较高，小短腿有点困难，不过技术好的话照样可以考虑，毕竟这款车子很轻。虽然这款车看起来很战斗，但骑行坐姿还是比较直立，长时间骑行也不会感到很累，分体式坐垫也很舒适，防滑效果不错。

4、电子油门很轻盈，骑起来感觉还没拧了转速就乎乎上去了。

5、档位很清新，新车落地挂挡都清新，可能是滑动离合器的优势吧，空档也很好找，有档显，适合新手骑。

6、刹车是BYBRE的，跟宝马G310R一样，brembo旗下的品牌。320mm前刹车盘，制动效果很棒，大刹车盘看起来很有感觉。

7、我觉得最好的是ABS的设定，可以关闭，也可以仅关闭后轮，操控性很强。

8、声浪嘛，单缸车子哪来的声浪，启动后就像拖拉机，突突突的。

9、骑车三年多了，但还是没有测试百公里加速的能耐，也没有专业设备。平时骑行中，在0至100km/h之间动力可以做到随叫随到，没有任何拖沓，动力直接爆发出来。

10、操控太过于灵活，新手和习惯重型机车的摩友可能要适应一段时间。越野出身的摩友就觉得玩乐性很强。舒适度一般。

大概能总结的就这么多！