上半年高端SUV销量前10出炉，奔驰GLC问鼎销冠，BBA稳居前3

凭据乘联会近日发布的最新综合销量数据统计显露，本年上半年国内狭义乘用车市场销量为995.4万辆，同比下降9.3%。在这个中，SUV车型占有着较大的市场比重；其上半年累计销量为429.2万辆，仅次于轿车销量的496.1万辆，同比下降达到8.4%。

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综合来看，分歧于6月单月的增进态势，本年上半年总体车市照样存在着必然的同比跌幅。下面小智就给人人解读2019年1-6月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）销量前10名的情形，而且对单车进行具体的点评。

在本年上半年，奔腾GLC共计发卖66842辆，同比增幅为7.50%。此外，在本年上半年的6个月中，奔腾GLC除了6月份被奥迪Q5L这匹“黑马”以及宝马X3跨越，其余月份均为月度销冠。

固然奔腾GLC在市场终端很少存在优惠让利，然则凭借着较强的品商标召力以及自身超卓的产物实力，其照样受到浩瀚国内消费者的青睐。值得一提的是，奔腾GLC今朝所售车型均进行了国产化加长，其车身尺寸以及轴距在BBA的3款中型SUV中都占有着必然的优势。此外，动感的外观以及颇具豪华舒适感的内饰均为该款车型的亮点。

在本年上半年，宝马X3共计售出58138辆，同比增幅达到前10榜单之最，为8399.70%。能有如斯的数据示意也是受在售的这代车型于客岁7月上市所影响。此外，宝马X3的前代车型因为进口身份以及较高的售价，在市场中并没有稀奇亮眼的示意。

经由国产后的宝马X3固然并没有如直接竞争敌手奔腾GLC与奥迪Q5L那般进行国产化加长，然则亲民的售价则使其从新搏回了市场份额，自上市以来便呈现慢慢增进态势。在本年上半年的6个月中，有4个月都超越了奥迪Q5L，成为高端SUV单月榜的第二名。此外，宝马X3在终端上还存在着2万-4万元不等的优惠，进一步刺激了车型的销量。

奥迪Q5L在本年1-6月共计售出54263辆，与客岁同期比拟，有着12.20%的跌幅。有意思的是，这代奥迪Q5于客岁7月完成换代，客岁同期的数据则为老款奥迪Q5的示意。而老款Q5在濒临换代时，优惠幅度较大，部门车型不到40万元便可落地提车。与此同时，本年受国六排放的影响，奥迪Q5L在5、6月份的终端市场上则存在6万出面的优惠让利，收获了不错的市场示意，一举成为6月高端SUV的销冠。

奥迪Q5换代后，不光外观、内饰以及设置等方面有所升级，还响应进行了国产化加长，车身尺寸介于奔腾GLC与宝马X3之间。然则多数人则较为在意托森差速器作废以及8AT换成双聚散的问题。再加上国产化的宝马X3与奔腾GLC的激烈竞争，都使得新一代奥迪Q5L的市场示意显得不太尽人意。

公共途昂在本年1-6月共计售出35859辆，比拟客岁同期有着22.10%的跌幅。途昂定位于中大型SUV，其车身尺寸周全超越公共品牌的旗舰级SUV途锐。5米多的车长，近2米的车宽以及硬朗、敦实的车身，使得途昂具备大气的外观造型以及宽敞、舒适的车内乘坐体验。

客岁上半年，途昂收获了4.6万辆的市场示意；但跟着车型热度的降低，销量的增进慢慢放缓。在2017年刚上市时，市场上甚至还显现加价提车的现象。但从今朝来看，其在终端市场存在3-6万元不等的优惠。值得一提的是，途昂的Coupe车型途昂X在上半年上市，它也进一步助力途昂实现销量攀升。

沃尔沃XC60在本年1-6月共计售出29018辆，比拟客岁同期有着45.40%的涨幅，示意喜人。这是在前10榜单中，除去宝马X3以及英菲尼迪QX50外，同比增进最快的车型。值得一提的是，沃尔沃XC60在终端市场存在9万元摆布的优惠让利，整体性价对照为超卓。

沃尔沃XC60定位于中型SUV，于2017年12月在国内正式国产上市。换代之后的XC60在外观、内饰以及动力等方面均进行了全新的升级，综合实力可圈可点。再加上其在终端市场上的大幅优惠让利，获得超卓市场示意也不无事理。市场示意也陪伴着大幅优惠让利慢慢提拔。

在本年上半年，凯迪拉克XT5共计售出25733辆，比拟客岁同期存在31.00%的跌幅。凯迪拉克XT5于2016年换代而来，其采用钻石切割式设计气势；外观硬朗且结子，动感的前后灯组以及布满棱角感的车身设计供应给整车不少的年青年头时尚感。然则面临同级车型的激烈竞争，XT5销量的增进也慢慢放缓，与客岁同期存在较大差距。

在本年6月，凯迪拉克XT5迎来了改款，其在陆续老款车型扎实的内饰做工以及用料外，在外观、设置以及动力等方面都进行了响应的提拔，很好的施展了美式豪华感与舒适感。而且，老款车型在终端还存在过十万元摆布的优惠让利，此举也进一步刺激其销量。据小智认识到，今朝新款车型已在市场上存在5万元摆布的优惠让利。

丰田普拉多在本年1-6月共计售出19624辆，与客岁同期比拟有着40.70%的涨幅。此外，在本年的前6月，普拉多比拟于客岁同期都呈增进趋势。究其原因，它也受到了国六排放的影响，刺激了销量示意。

作为丰田旗下的一款硬派越野车，普拉多在越野喜爱者中享有盛誉，不少人将其作为进藏的首选用车。硬朗、霸气的外观，靠得住的品质，超卓的越野机能等都为普拉多增分不少。但令人感应遗憾的是，受国六排放律例影响，一汽丰田普拉多3.5L车型也将于2020年6月停产；之前所售的国五车型或者就此成为普拉多车迷同伙们下手的最好时机。

路虎发现神行在本年1-6月共计售出12347辆，与客岁同期比拟存在39.10%的跌幅。固然在月度高端SUV销量榜上经常能见到它的身影，然则同比都存在着较大的跌幅。

路虎品牌一向用心致力于SUV范畴，凭借着深挚的品牌积淀、超卓的越野机能以及豪华的驾乘体验，使得路虎早年在国内有着较高的口碑。作为路虎售价最为“亲民”的车型，发现神行则肩负着走量的重任。不错的品牌影响力、与“年老”发现相似的身型以及国产后亲民的售价，令其国产版车型在推出之后一度受到热捧。然则从实际情形来看，跟着竞争敌手们实力的络续强大连系其自身产物力的掉队以及近几年来路虎口碑的下滑，都使得发现神行的市场示意退步。

英菲尼迪QX50在1-6月共计售出8944辆，跌入万辆之下。固然上半年同比增进达到1426.30%，但它客岁5月其实刚完成换代。

QX50在进行国产之后，不光准入门槛变低，加长的轴距，全系2.0T动员机的搭载以及实用性设置的配备，都使其竞争力进一步提拔；再加上终端遍及4万-6万元不等的优惠，产物力可圈可点。然则如果放在整体市场来看，先不提品牌影响力，就价钱方面而言比拟沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5也并无太多诱惑力。

蔚来ES8在本年1-6月共计售出6823辆，作为一款国产纯电动车型，能有如许的市场示意实属不易。外观方面，蔚来ES8的整体外观设计大气硬朗。整车前脸设计十分声张，双色车身设计以及隐藏式的门把手设计，也令其颇具将来感。

在国内，蔚来能够算得上是新能源汽车行业的向导者。消费者对于新能源车固然接管度越来越高，但他们的要求也同样提高。是以，续航、自燃事件又或许是近日小鹏报歉激发的硬件快速更迭等问题的逐渐上演，激发世人存眷。毫无疑问，新能源汽车还有很长的一段路需要去走，想实现弯道超车并不轻易。

从本年上半年高端SUV的示意来看，部门车型增进或许说是跌幅削减，则是因为受到国六排放尺度实施的影响。所以在6月底前，有些车企国五车型的清库力度较大，提前透支了消费者的购车需求，从而也刺激了销量。但在这个中，照样有不少车型同比跌幅显着，说究竟照样产物竞争力不足所造成的。至于下半年的车市会发生如何的进展，小智透露较为等候。