二手车购买指数 ：东风本田CR-V

[转载出处：www.ii77.com]

购置二手车固然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所挂念，担心会选到事变车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，比拟于实体性贬值（有形损耗），二手车综合剖析法中提到的“原车制造质量”身分，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情形、价钱走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购置的主要身分。作为国内领先的缺陷汽车产物信息收集..，车质网基于海量大数据剖析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为人人供应直接有效的参考信息。本期评估对象为部门春风本田CR-V年款车型，具体剖析见以下内容。

第四代车型造型新颖 或受市场青睐。

作为最早进入中国市场的城市SUV，好多消费者对本田CR-V情有独钟。历经多年，这款车依旧是本田旗下最畅销的车型之一，而每一代车型，也都堪称经典，成为了品牌标杆车型。从第三代车型正式国产今后，现现在，本田CR-V已经成长到了第五代，在客岁10月份，本田又推出了五代中期改款车型，并到场油电混动版，在燃油经济性上有更好的示意。在新款车型上市之际，那本田CR-V在二手车市场中又示意若何呢？下面，将针对本田CR-V进行一系列剖析，帮您选出最适合选购的本田CR-V二手车型。

第一代本田CR-V于1995年10月正式上市，该车基于第六代思域..进行打造，所以，从..上也能看出，这款车定位于紧凑型SUV。而CR-V推出的目的就是为了和其时已经在北美市场火起来的丰田RAV4一争高下。翌年，本田就急弗成耐的将该车推向了美国市场，究竟证实，其时本田设计师的计谋布置也是成功的，在1998年，这款车就已经成为了美国同级别车型中的销量冠军。

因为城市SUV在其时还对照匮乏，本田凭借着精准的产物定位敏捷占领市场，而这也给了本田莫大的鼓舞与自信。2002年，本田顺势推出了第二代CR-V。在中期改款前，第二代车型也曾以进口体式被引入到国内。在随后的2004年5月，春风本田以第二代CR-V为原型车进行了国产。国产后的CR-V首要搭载两款引擎，离别为2.0L和2.4L，传动系统成家爱信AT变速箱，这一代车型在国内直到2007年才正式停产。

CR-V在国内真朴重红大紫从第三代起头，这一代车型于2007年4月在国内完成上市。分歧于前两代车型，第三代车型到场了更多的时尚设计元素，车身线条加倍圆润丰满，是以，这一代车型也深受女性消费者的青睐。动力方面，国产后的CR-V持续搭载一台2.0L和2.4L动员机，个中，2.4L引擎到场了SOHC i-VTEC科技，动力数据上有稍微提拔，最大功率达到了170匹，峰值扭矩为220N·m，传动系统成家6挡手动和5AT主动变速箱。

因为第三代CR-V在国内销量声势迅猛，好多人对第四代CR-V布满等候，究竟这一代车型同样不负众望，于2012年2月22日正式在国内上市。外观设计上，第四代CR-V可谓面目一新，整车设计看起来加倍活动，线条也变得加倍流通，为整车增添了几分厚重感。动力部门，全新的2.0L动员灵活力较老款提拔5马力，达到了155马力，峰值扭矩仍为190N·m，2.4L动员机功率提拔20马力，达到了190马力，峰值扭矩为222N·m，传动系统换装为5AT和CVT无极变速箱。

今朝，市面上在售的CR-V为第五代车型，这一代车型于2017年7月正式上市。全新一代CR-V在外观上陆续了上一代车型的设计气势，并在此根蒂上融入了本田家眷全新的设计理念，整体造型更具年青年头气息。此外，全新设计的LED大灯视觉结果非常精明，相符当下年青年头人的审美。内饰方面，新车较上一代也只针对中控台等部位进行了升级，使得内饰看起来加倍细腻豪华。动力方面，全新一代CR-V作废了2.4L动员机，转而新增了一台1.5T涡轮动员机，最大功率为193匹，峰值扭矩为243N·m，而2.0L阿特金森轮回自吸动员机采用油电夹杂动力，综合最大功率可达215匹，峰值扭矩为315N·m，传动系统除入门级车型成家6挡手动之外，另外车型悉数成家CVT无极主动变速箱。

今朝，国内二手车市场中，春风本田CR-V首要以第四代（2012-2016款）车型为主。在外观设计上，比拟于上一代车型，这一代可谓非常经典，空间也显得十分充实，不外，第四代2012款、2013款以及部门2015款、2016款车型为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌或者会成为问题。是以，连系整车设计以及排放尺度来看，第四代（2012-2016款）春风本田CR-V将成为更相符大多数消费者需求的选择。

2012款/2013款车型更具性价比

平日情形下，汽车产物迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会显现二手车价钱“倒挂”的情形。那么，今朝春风本田CR-V的二手车市场行情若何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等..报价，综合得出市场在售车源价钱局限，以供消费者参考。

如图所示，从今朝二手车市场售价来看，第四代2012款、2013款CR-V价钱优势显着，个中2012款车型9.54-12.06万的二手车售价也仅为昔时新车指导价的45%-49%，具有非常不错的性价比。而2013款今后的车型，二手车价钱依旧坚挺，售价已经跨越了昔时新车指导价的60%，与今朝新车终端优惠价比拟优势并不显着。是以，综合迭代产物外形差别、二手车售价以及后期车船使用税等身分来看，2012款和2013款车型性价比更高。

 2012款/2013款车型占对照大 车型岁数段呈递增态势

在遴选二手车时，市场车源量是否足够同样是消费者重点考虑的问题之一。若是车源足够的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而若是车源相对不足或许说非常少，那或者会对消费者是否持续选购该款车发生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家..数据，统计得出今朝2012-2019款的春风本田CR-V全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源1444辆、二手车之家发布车源3382辆。个中，第四代2012款和2013款二手车市场占比最高，第五代车型存货量较少。此外，2012款今后的二手车也存在必然比例。

从二手车车源区域分布来看，广东、福建、河南、山东、湖北和江苏这6个省份的春风本田CR-V二手车车源量占比为全国总数的50%。而各岁数段车型中，跟着车龄的增加，岁数段越高，车型存货量越大。不光如斯，本田CR-V 8年以上的老车龄在市场中占比也相当大，由此也可见该车车况对照精巧。

2017款车型问题较多

消费者在选择二手车时往往会轻忽“原车制造质量”身分，但实际上这是在选择二手车时一项非常主要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，经由专业数据剖析，对春风本田CR-V产物进行质量评估，从中找出或者存在的批次性质量缺陷，为消费者供应更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2018年1月1日至2019年8月31日，车质网收集到春风本田CR-V有效投诉共2034宗。个中，投诉首要集中在2017款车型中，投诉问题和动员机机油增多以及机油乳化有关。数据显露，该年款车型中，1.5T动员机几乎占有了绝大部门的投诉量。后期厂家针对该问题进行了召回处理，相关问题已获得妥帖解决，但仍建议消费者在选购二手车型时，绕开该年款车型。此外，春风本田CR-V其他各年款车型的投诉量遍及较低，稀奇是2012款和2013款车型，投诉量均为个位数，质量口碑示意不乱，可宁神选购。

国内共有5次召回记录 个中3次和气囊平安隐患有关

从今朝把握的数据来看，春风本田CR-V在国内发布召回通知5次。这5次召回中，因气囊存在平安隐患问题召回3次，召回车型涵盖跨度较大，从2004年2月-2014年7月生产的本田CR-V车型根基都包含在内。此外，因2017款车型机油增多问题召回1次，涉及车型为2017年2月-2018年2月生产的本田CR-V，召回车型共计130455辆。此外，还因电子制动助力器或者导致刹车灯非常点亮召回1次。车质网在此要提醒恢弘消费者，在购置二手车时，需实时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在平安隐患。

综合来看，第四代2012款和2013款春风本田CR-V无论从整体设计照样保有量来看，这两款车型都是最适宜选购的车型。不外，比拟于2013款二手车，2012款车型的售价更低，相当于昔时新车指导价的45%-49%，且两款车型外观内饰不同较小，是以2012款车型的性价比更高。而2012款车型中共搭载两款动员机，离别为2.0L和2.4L引擎，个中，2.0L引擎155匹的最大马力以及190N·m的峰值扭矩已充沛应对平常使用，且2.0L车型二手车源更多。综合多方身分，介绍人人优先考虑第四代春风本田CR-V 2012款 2.0L版本车型。