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过年前，我拿到一部全新的国产特斯拉Model 3，和好多人一般，我们进展知道国产版本和进口车型有什么区别，会不会有更好的造工？设置会不会太入门？焦点装备是否需要选装？电池续航里程有没有缩水？等等……
这些，人人看完视频都能获得谜底，但我想说的，是国产特斯拉的受迎接水平，会不会让很多传统车企感应压力？在我的城市，过年前在马路上就能发现，冒出不少还吊挂着暂时派司的新车，车尾都精明地贴有“特斯拉”三个中文字，我问了经销商的同伙，他们今朝最大的压力，是若何尽快交付新车。
对了，拿车那天的一件事，想和人人分享一下，那天我早了半小时到的展厅。经销商同事说车子还在升级最新的版本，还得再等等，升级完成后，才是最新款的Model 3，这个过程，像我的PS4游戏一般，每隔一段时间，游戏公司就会推出在线升级，又到场了新颖的元素，能够让玩家连结新颖。
有一个说法一向很风行：“传统车企只是还没有出手，当他们决意要造电动车的时候，就没新势力什么事了”。有意思的是，特斯拉的股值早前暴涨到接近1000美元，成为全球总市值仅次于丰田的第二大汽车企业，而就在我写这篇文章的今天，特斯拉单日跌幅达17.18%，最终每股报收734.70美元，市值一夜之间蒸发近300亿美元至1,324.26亿美元，创汗青最大跌幅……
如何？很刺激吧，特斯拉就是一个异类，我从来都不认为这是一家纯真的，教科书上界说的“汽车制造企业”，因为百年来我们熟悉的汽车工业，基本不是如许的弄法，所以，再琢磨一下谁人风行的说法，你还会承认吗？
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