摇滚与越野 热“猎”与生活

在崔健近三十年的音乐路上，他本人已经升华了，成为中国摇滚乐的代表，成为了一块牌子。但跟着时间流逝，社会巨变，他曾经唱过的歌曲却注定只能停留在曩昔。

[原创文章：www.ii77.com]

[本文来自：www.ii77.com]

除了少数摇滚乐喜爱者，他与他的音乐将离如今的青年、通俗公共越来越远。不是崔健把这个时代甩掉，而是他被这个时代逐渐封存在记忆里。

与崔健分歧，BJ40醒悟于北京越野世家，是品牌传承，是手艺刷新，BJ40要做奋不顾身的旗号，而不是迟暮的将军。或许，崔健这种豪恣的老摇滚风与北京越野这种无所忌惮的野外驾驶气势很相像，他们都有着很深的底蕴。

5月27日，除了中国珠峰高程测量登顶成功之外还有一件事，就是北京越野2020款BJ40城市猎人版上市，北京越野作为国测一大队野外勘测功课车，能够说有着充沛的实力技压全场。新车共发布以“前锋”“侠客”“至尊”定名的3个版型，两驱加四驱共计4款车型，售价15.98-18.98万元。

现在，跟着国内汽车市场消费的转型，产物单一的功能性已经知足不了人们的等候值。尤其对于越野车型而言，面临消费升级带来的市场扩容的同时，单一车型序列已无法知足人们对越野生活的等候。

对于企业来说，需要在越野产物细分长进行测验，形成完美的产物系统。而对行业来说，越野车型全谱系的制订，不光是中国越野汽车自成系统的成功标记。也是中国越野汽车由弱到强，逐渐解脱越野小众形象，走向公共化的必然选择。

而作为北京越野此次推出的BJ40城市猎人版，天然就是定位于都会驾享自由人，为更多拥有越野情结的神往者打开了“轻越野”生活的大门。从纯粹的越野车，到国潮都会越野，BJ40城市猎人版打开的不是像昔时CR-V那样的组合形态，而是一种更年青年头、不平的立场。

这就带出了一个不算新的“新概念”——都会硬派，今朝走这个范儿的车型还不算多，越野世家的BJ40城市猎人版恰是个中非常典型的车型之一。

好比，横平竖直的车身线条概况，勾勒出坚毅有型的外观线条；世家经典五孔进气格栅在镀铬饰件的点缀下，彰光鲜粗犷与细腻的另类碰撞；垂直风挡和外挂式备胎，这些都形成了独具一格的都会硬派潮水风仪。

内饰上，BJ40城市猎人版讲究的也是一个“猎人”的立场，具有粘稠中国风味的“天圆处所”内饰元素结构，与外饰五方孔造型完美呼应，彰显别具一格的国潮风仪，与此同时，多处高质感软触材料包裹及真实缝线装饰的环保材料，搭配精工Nappa细腻纹理，却又有了一丝质感与豪华的味道。

为了加倍适应大部门的城市路况，BJ40城市猎人版带来了2.0T黄金“蜂巢”高效焦点+ZF8AT变速箱组成的CP动力总成。何为黄金“蜂巢”高效焦点呢？来看参数，350bar超高压涡轮直喷手艺，最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m，可在零下42°极端情况下自由肆猎。

当然，ZF8AT人人就非常熟悉了，在ABB有着非常普遍的运用，10ms级介入时间带来更平顺的换挡体验，开过的人都说好。

在充裕考虑到适应性的问题之后，BJ40城市猎人版采用了最新前桥轻量化手艺，优化增加了簧上载荷及散热能力，在有效耽误前桥使用寿命的同时，合营轻量化车身及峰值功率区间优化手艺。

对了，BJ40城市猎人版能够使用92号汽油，它适应性更强，在山区藏区等地也能够随处加到，有着更好的燃油经济性和情况适应力。当然，这也让BJ40城市猎人版经济性接近通俗SUV车型，堪称相当能“省”的越野车。

当然，在传统强项越野部门,BJ40城市猎人版也相当强悍。越野世家经典雷霆电控分时四驱再次周全升级，强劲低扭放大能力超2.5倍，静扭强度同步提拔15%；独有ECO、舒适、活动、雪地等四大驾驶模式。

除此之外BJ40城市猎人版还历经800多项机能试验，超40万公里“三高”情况考验，累计靠得住性试验里程300多万公里，换算过来相当于地月往返五趟。得益于传承60余载的越野基因，2020款BJ40城市猎人版同样有着壮大的全域经由机能：超高37°/31°接近/离去角，最大跨壕宽度500mm，最大渡水深度超600mm，在同价位根基上无出其右。

崔健与其音乐将或许会成为曩昔，被逐渐被有着新设法、面向将来的年青年头人所袒护。不外，BJ40城市猎人需要向前开发，需要在沙漠、雪原中前行，而不是躺在汗青怀抱中与同时代的老物件同病相怜。

正因如斯，我们看到了更现代化、科技化、品质化、城市化且同时没有落下强悍硬派实力的BJ40城市猎人版，后者在络续的迭代过程中慢慢成为城市越野圈向上的锋芒白刃，并将成为中国越野文化的新国潮时尚！