1997,存眷行业,从未住手
一位车友方才发来的稿子,转给人人看看。
先看几张图吧。
一车友市区内骑摩托车(禁摩区域),经由某市交管局,刚巧被该局某向导看见,顺手摄影留下证据,立时命令找到这个骑摩托车闯禁行线的车友,先是打德律要求车友去窗口处理,车友还没回响过来,还真快,立时就在陌头找着车了(人不在),这效率也是绝了。
预备拖车时,车友急了,问——拖车来由在哪里?涉及盗抢?事变?扣车是行政强制办法,走了需要的流程没有?嘴一张就能够扣车?
行,没问题,先不商议这禁摩令是否正当,有无司法依据,就先谈谈这个扣车的问题,在不涉及盗抢和事变,有齐全手续的情形下,嘴一张就敢扣车,后来据悉被投诉,又改口不拖了,合着这国度的行政强制办法就是你定的礼貌?你想拖就拖,不想拖就不拖?
嗯,敢问,这么兴师动众花的是本身的钱吗?这么几辆车来往返回不是本身掏的油钱吧?目的就是因为某向导交卸了两句?试问通俗老公民如果投诉会有这么大的阵仗吗?
木又力真是个好器材,直叫人生死相许,我说你有罪你就必需认罪,不然以拖车相威胁,来由是违停,待车友示知以投诉之后,又再次衡量利弊,决意不拖车,采用现罚,然则开的单据又是以闯禁行线的来由惩罚,车友也是一脸懵逼,我究竟错在哪?
所以,请勿随便打着人民的名义进行所谓的“zhifa”,人民二字太重,你只有凭据人民制订的轨则来代为实施,你才经受得起以人民二字的名义,不要把你的小我不爽等同于人民的名义,请把你的那点啥关进笼子里!(文章起原收集)
编纂:Susu
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