奔驰很稳、讴歌最慌 豪华品牌交出年中总结 | Y车评(2)

好不容易在今年回过神来的奥迪，在6月遭遇了同比下滑。6月奥迪售出新车48008辆，同比下跌7.2%；今年1-6月，奥迪累计销量305520辆，虽然同比增幅达到了20.5%在BBA中最高，不过距离头名的奔驰仍有不小差距。

[原文来自：www.ii77.com]

[转载出处：www.ii77.com]

当家车型都处于生涯末期或换代期，或许是奥迪遭遇销量动荡的主要原因。曾经在各自领域销量称王的Q5和A6L在最近遭到了奔驰等对手的近身追击，其中A6L的终端优惠幅度在一些地区甚至高达十余万，几乎是官方指导价的8折，依然阻止不了下滑的态势，6月甚至跌破万台。

而刚刚上新的Q5L还未能在市场站稳脚跟，销量仍需要一定时间沉淀。不过，老款Q5并没有随着新款的上市而停售，反而继续在市场上发挥“余热”，说明产品本身仍存在竞争力。随着Q5L逐渐进入状态，明年A6L也将迎来换代，奥迪的前景仍然可期。

今年6月，凯迪拉克在华销量13954辆，同比增长8.5%，上半年累计销量达112325辆，同比增长39%。幅度虽然超过了第一阵营的BBA，不过相较于此前动辄超五成的增幅来看，一路高歌猛进的凯迪拉克近来涨幅似乎有所放缓。

能领跑大部分豪华品牌继续保持增长，离不开凯迪拉克旗下四款国产车型的全面增长：今年1-6月，XT5共售出40827辆新车，同比增长34.3%；XTS销量为33062辆，同比增长64.1%；CT6则卖出8213辆，同比增长71.3%。而ATS-L虽然没有30%以上的高增长，但也保持了两位数的上升。看来半年已突破11万辆的凯迪拉克，今年完成20万辆的销量目标并不算难事，尤其是入门级SUV产品XT4也将在今年推出。不过，凯迪拉克要想避免高开低走的结局，“以价换量”的方式还有待观察和调整。

这一次站在凯迪拉克身后的终于不再是雷克萨斯，也非捷豹路虎，而是月销破万的沃尔沃。今年6月，沃尔沃在国内售出新车11688辆，同比增长15.5%，上半年累计销量为61480辆，同比增长18.4%。

其中，XC60和S90为品牌贡献了超过6成销量，尤其是目前终端优惠巨大的S90同比激增超过八成，XC60也逐渐放开了市场优惠，也让这两款主销车型销量激增。而除了国内市场之外，沃尔沃在海外市场也是硕果累累。在全球销量方面，沃尔沃汽车上半年全球销量达到317639辆，同比增长14.4%，创下历史最佳记录。其中，6月份全球销量为64058辆，较去年同期增长了17.9%。

即将于8月进口上市的XC40，作为沃尔沃入门级的SUV，有望乘着关税下调的春风而拥有一个较为合理的价格，而日后若实现国产，这款紧凑型SUV也可能会成为品牌又一款主力车型。

6月捷豹路虎在华共售出10865辆新车，同比下降9.5%，其中捷豹售出3752辆，路虎售出7113辆。虽然从单月销量上看，捷豹路虎的销量不及沃尔沃，与身后的雷克萨斯差距也并不算大。不过在整个上半年，捷豹路虎在华共售出71664辆新车，创下历史同期最佳销量，同比增长7%，半年累计总量依然排在沃尔沃之前、凯迪拉克之后。

上半年，占捷豹品牌总销量近三成的XEL是捷豹的主力车型，而路虎方面除了发现神行销量稳定之外，揽胜星脉也有着不错的市场表现，上半年销量占路虎品牌的11%。除此之外，奇瑞捷豹路虎的二期项目也于6月底正式建成投产，其首款车型E-PACE也即将在下月上市，未来品牌还将引入纯电的I-PACE以布局新能源车市场。即便无法做领跑者，有着国产车型以及清晰规划做支撑的捷豹路虎，短期内也依然会跟紧二线豪华品牌的主力队伍。

全进口的雷克萨斯在关税新政等待实施的6月里遭遇了小幅的销量波动，虽然品牌全面下调了车型价格，但消费者在7月新税率正式实施前似乎仍持观望态度。6月雷克萨斯售出新车9238辆，同比下滑12.9%。上半年，雷克萨斯在华累计销量68726辆，同比增长14%。

虽然月度销量遭遇同比下滑，不过环比前月仍增长46.8%，其中还包含2215辆智·混动车型。ES、NX和RX是雷克萨斯的三大销量主力，上半年分别售出29227辆、16131辆和12186辆。此外，新款ES也将于三天后正式上市，全新的..和车型让人十分期待，加上关税已经下调，似乎有望重新将雷克萨斯的销量提振至往月的水平。

日前，我们从官方获悉，林肯今年上半年共销售出新车24314辆，同比增长4%。其中，6月单月新车销量达到了4350辆，同比增长12%。

从车型上看，MKC和MKZ承担了品牌销量的主力，不过全新领航员和林肯大陆也逐渐获得广泛认可。上半年，林肯大陆共售出5456辆，同比增长34%；全新领航员更是累计同比增长76%。

根据林肯规划，为进一步促进销量的持续上涨，品牌将在年内推出MKX中期改款的替换车型——航海家。