配备超科幻虚拟后视镜 奥迪首款纯电动车9月开启预订

奥迪品牌首款纯电动车型——e-tron quattro量产车型将于9月17日在美国旧金山全球首发，届时海外用户可以在线或到经销商处预订。此外，奥迪将于2019年和2020分别推出e-tron Sportback、e-tron GT，从而实现到2025年销售约80万辆电动车和混合动力车的目标。

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据奥迪官方透露，奥迪将在9月17日起在其美国官网提供奥迪e-tron quattro的配置信息、定价，有购车意愿的客户可支付1000美元（可退还）订金进行预订，同时可以在线追踪订单进度，也可以向经销商咨询进度。

从e-tron概念车在2015年法兰克福车展上展出，到e-tron quattro原型车则在2018年3月的日内瓦车展上亮相，历时3年，车迷朋友终于等来了e-tron quattro量产版，在今年8月30日比利时布鲁塞尔举行的高峰会上，将有望揭开e-tron quattro量产版的神秘面纱。据外媒报道称，目前奥迪公布该车的起步售价约为9.6万欧元（约73万元），换算成美元后约为11.4万美元。

在此前曝光的e-tron内饰图中，我们可以看到3块屏幕。分别是全液晶仪表盘，中控大屏以及触控面板，奥迪的新车型早已把物理按键换成了触控面板，这绝对符合未来的用车趋势，毕竟谁不想要一款科技感十足的座驾呢？而且技术的成熟使得触控板的操作流畅度甚至超过了物理按键。

但让人惊喜的是另外两块屏幕。位于A柱附近的车门上印有E-TRON的logo的两块面板，它们的作用就是替代后视镜。

很多人看到后以为这是一块镜子，其实这是一块7英寸的OLED屏幕，左右车门各有一块，用来承担电子后视镜的显示屏。外部则由摄像头替代反光镜，并把图像传入到这块屏幕当中。该摄像头和显示屏可以通过触控系统进行设置，来满足不同用户的使用习惯。其摄像头可以转动，以提供所需的更宽视野，用户也可以将图像放大或缩小，在任何气候和光线条件下都能实现高清晰度、无延时的影像支持。

其实把后视镜换为摄像头除了更加增强驾驶者的视野外，同时降低了车身的风阻，据悉可以减少2%-7%的空气阻力，整车风阻系数降低到了 0.28。

这项技术虽说之前就在不少概念车出现过，不过e-tron可是一款量产的车型，说实话，我们没想到这项技术会这么快投入量产，走入到我们的生活。不过具体在生活中的应用如何还是需要消费者去适应了。

这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。此前，奥迪官方公布了e-tron quattro较详尽的参数，新车将采用95kWh电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里（248.5英里）的续航里程。使用功率11kW的400V三相插座充电，e-tron quattro充满电需要8.5个小时。奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，充电功率达到22kW。此外，e-tron quattro还满足150kW的大功率充电，充满电只需要30分钟。奥迪承诺，将在欧洲建设大功率充电站，预计到今年年底，欧洲将会有近200个大功率充电站（HPC），每个站点设有六个充电点。

奥迪e-tron quattro还将在2019年推出e-tron Sportback轿跑车，在2020年推出e-tron GT跑车，并且都将在比利时布鲁塞尔同一工厂内建造。有关消息指出，奥迪在电动车的投资超过了400亿欧元，未来将在大众汽车MEB模块化..和与兄弟公司保时捷联合开发的PPE电动..作用下，奥迪将在2025年推出至少20款电动车，如此看来，奥迪在2025年达到约80万辆电动车和混合动力车的销售目标值得全球车迷驻足围观。

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