华晨宝马“并线”新能源快车道 以全新插混5系领跑智能制造

中国新能源汽车市场正在加速发展，在豪华品牌新能源汽车市场竞争中，宝马集团遥遥领先。机动车上险量数据显示，2018年上半年，宝马集团旗下BMW及BMW i品牌新能源车型在中国共销售7980辆。同期，奔驰品牌的几款PHEV车型销量为840辆，而奥迪的两款PHEV车型销量只有330辆。

在高速增长的销量背后，是宝马集团及其在华合资公司华晨宝马过去几年在中国新能源汽车市场的积极布局——持续的研发和生产投入，建立完善的供应链体系，不断投放最具竞争力的新能源车型。

今年4月份开始销售的全新BMW 5系插电式混合动力轿车完美体现了宝马集团领先的新能源汽车技术、先进的生产制造工艺和强大的体系保障能力。

这款车搭载了BMW最新的第三代eDrive技术，集纯粹驾驶乐趣、智能能量管理、智能人机交互、豪华驾乘感受及智能便捷充电服务于一体，再加上极具竞争力的售价（并且免缴车辆购置税），已经成为很多商务精英的首选座驾。

全新BMW 5系插电式混合动力轿车纯电续航61公里，综合续航650公里，综合油耗低至百公里1.9升。动力系统最大输出功率185千瓦，综合扭矩420牛米，配合BMW 独有的eBoost功能，无论何时深踩加速踏板，车辆都能瞬间爆发澎湃动力，0-100公里加速仅需6.9秒。

三种动力输出模式（AUTO eDRIVE / MAX eDRIVE / BATTERY CONTROL）配合四种驾驶模式（SPORT / COMFORT / ECO PRO / ADAPTIVE），让这款车拥有无与伦比的驾驶乐趣，胜任不同场景和路况的驾驶。动态减震和后桥空气悬挂让行驶更舒适，多达五种人车交互方式和智能充电则让驾乘更轻松便捷。

8月初，我们参观了华晨宝马沈阳铁西工厂、新大东工厂和动力总成工厂高压电池中心，为您揭示诞生全新BMW 5系插电式混合动力轿车的智能柔性生产工厂的秘密。

传统动力车型和新能源车型的柔性和共线生产

两天的参观让人印象深刻。得益于“工业4.0技术”的运用，华晨宝马在沈阳的铁西和新大东两座整车工厂都能实现纯电动车型、插电混动车型与传统动力车型的并线生产，高度柔性化的生产方式不仅提高了生产线的利用率和生产效率，也减少了工厂设备和硬件的投入，并节约了大量的能源消耗。

数字化的质量监测手段和大数据分析与应用贯穿于整个生产流程，通过数码识别系统，车上的每个零部件以及每台机器的每次作业都可被追踪和分析，确保了生产线上驶下的每一辆新能源汽车的质量保持一致。

同时，适应柔性生产的智能物流管理系统（IPS-L）能够更好地适应顾客订单的定制化以及差异化的整车交付日期需求，满足在实际生产中柔性并线生产方式。经过技能..和认证的员工也可以胜任新能源车型和传统燃油车辆的操作，进一步提高了灵活生产的效率。

在冲压车间，为了确保铝制车身部件的冲压精度（铝板的冲压比钢板复杂3倍以上），采用数字模型精准计算出铝板冲压回弹度等参数，让成型精度到达0.02毫米。并利用大数据记录和分析实时对比监测，从而确保了多达33种铝部件的高精度制造。令人惊讶的是，冲压车间更换燃油车和新能源车车身模具的时间只有短短几分钟。

冲压车间的的更换模具操作过程

在车身车间（焊装车间），车身所有部件的焊接/连接都由861台机器人自动完成，工人则使用激光扫描仪扫描车身零件表面尺寸，每秒可扫描车身上21万个点，扫描得到的点云数据与车身3D数模对比就可以得出车身尺寸状态。