曹操战胜乌桓后北方刚稳定，为何就急于南下谋夺荆州

2020-05-28 13:07:34

[原文来自：www.ii77.com]

汗青大私塾出品

文：计白当黑

编纂：莉莉丝

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建安十二年（公元207年）八月，曹操率领少数精骑在白狼山(今辽宁旭日市凌源东南)斩杀乌桓首领蹋顿，克服胡汉军民二十余万。

次年，曹操和刘表在南阳郡互撕，曹操为什么在北方稍安之后急于对荆州脱手呢？

谁动了我的奶酪？

汉末，军阀林立，烽烟四起。孙权凭借长江天险，占有了江东六郡，与曹操八两半斤。西北的马超、韩遂坐拥关中，将士骁勇，而凉州军阀马腾执政担当卫尉，和曹操连结着精巧的关系。张鲁手握汉中，曹操鞭长莫及。刘璋掌握巴蜀，易守难攻。

上图_ 三国荆州邦畿

相较之下，刘表地点的荆州对曹操威胁最大。初平元年(190年)正月，董卓钳制献帝西迁长安之后，各路军阀由一致讨董改变为互相争斗，个中尤以袁绍和袁术最为激烈，两人固然亲兄弟，却关系重要。袁术和公孙瓒结成了联盟，“绍与瓒不和而南连刘表”，还培育曹操的势力，充任其打手。经由这番运作，既遏制了袁术的扩张，又阻止了公孙瓒的南下，取得了一举两得的结果。

建安二年（公元197年），刘表麾下的张绣降而复叛，在宛城击溃曹操。长子曹昂，侄子曹安民尽没，骁将典韦战死，曹操遭遇丧子折将之辱。由此可见，刘表和袁绍有了良性互动，是曹操称霸之路上的绊脚石。

上图_ 袁绍（？－202年），字本初

建安四年(公元199年)十二月，袁绍又结合了与曹操决裂的刘备，在徐州杀死了刺史车胄，给曹操制造了不小的麻烦。官渡之战时，“刘备略汝、颍之间，自许以南，吏民不安”，曹操深感压力山大，芒刺在背。他派曹仁击败了刘备，重要的事态稍有缓解。

建安五年（公元200年），刘备乘曹操和袁绍在官渡死磕之际，在汝南兴风作浪，斩杀曹将蔡阳。次年，从官渡之战中脱身的曹操，亲自率军痛扁刘备。兵微将寡的刘备只得投靠刘表，屯驻新野。荆州俨然成了倒曹派的卵翼所。

建安七年（202年），曹操北上清剿残袁势力。刘备借机进兵，在距许昌一步之遥的叶县，遭到夏侯惇组织的还击。刘备诈退，在博望坡大北曹军。此后的五年间，刘表和刘备在荆州对许昌组成了实质威胁，曹操必需除之尔后快。

上图_ 诸葛亮（181年-234年），字孔明

各方博弈内涵驱动

事实上，曹操、刘备和孙权早有觊觎荆州之心。诸葛亮在《隆中对》中显着透露:“跨有荆、益，保其岩阻，西和西戎，南抚夷越，外结好孙权，内修政理，……诚如是，则霸业可成，汉室可兴矣”。他认为刘备应该先取荆州，再夺益州，完成答复汉室的大业。鲁肃也曾向孙权建议：荆州“与国邻接，水流顺北，外带江汉，内阻三陵，有金城之固，沃野万里，士民殷富，若据而有之，此帝王之资也。”

建安九年（公元204年），荀彧为曹操规划了争霸线路图:“先定河北”，“然后修复旧京”，最后“南临荆州”，便可“世界大定。”荆州的刘表和刘备外观上联手匹敌曹操，形成了二打一的局势，实质上，刘备容身新野，“荆州俊杰归先主者日益多”，刘表心中不悦，“阴御之”。二刘之间的猜忌，为曹操出兵缔造了有利前提。

上图_ 荆州各郡划分图

地舆位置如虎添翼

据《汉书·地舆志下》记载，东汉时期的荆州，相当于如今的省级行政区划，下辖南阳郡、南郡、江夏郡、桂阳郡、武陵郡、零陵郡、长沙国等七郡。东汉末年，从南阳郡、南郡朋分出一部门县，另置襄阳和章陵两郡，形成了“荆襄九郡”。整个区域囊括现今的湘、鄂以及豫南等区域。

诸葛亮评价：“荆州北据汉、沔，利尽南海，东连吴会，西通巴、蜀，此用武之国。”从宏旁观，关中、华夏、巴蜀和长江中粗俗经济蓬勃，物产雄厚，南阳盆地处于这四个区域的中心地带，掌握它，就能摆布世界的事态。就曹操而言，南阳至洛阳、许昌仅约200公里。刘表盘踞荆州，早已是曹操的心腹大患。在他的计谋规划中，拿下荆州，铲除刘表，显然极为主要。

上图_ 刘表（142年－208年），字景升

经济身分惹人饮茶注目

《管子·小匡》有云：“士农工商四民者，国之石民也。”解说古代以农为本的社会面貌。东汉永和五年（公元140年），荆州总生齿628万，个中仅南阳郡就有243万人，与十三刺史部的幽州生齿相当，是世界生齿第一大州。其时东汉共有4915万人，个中荆州的生齿占总数的12.78%。

古代的生齿意味着生产力。西汉时期，荆州经济异军突起，个中南阳郡是其时的经济首都。汉末，华夏战火遍地，唯“荆州独全”。在刘表治理下，“荆州丰乐,国未有寡”。河内、河东、汝南等地流民纷纷涌入荆州，仅仅关中“人民流入荆州者十余万家”。曹操获得荆州，可以敏捷扩充自身的经济实力。

上图_ 南襄夹道地形

上图_ 古代荆襄旧道示意图

水陆交通七通八达

由南襄隘道和荆襄旧道构成的交通线，古称“夏路”，是古代最主要的南北干道。汗青地舆学家严耕望在《唐代交通图考》指出：

“古代中国之边境以黄河、长江流域为主体，而中隔秦岭、伏牛、桐柏、大别诸山脉，使南北交通局限于器材中三主线。西线由关中越秦岭西段，循嘉陵江入巴蜀。东线由河淮平原逾淮水至长江粗俗之吴越。中线由关中东南行，由河洛西南行，皆至宛郡，再循白水流域，南下襄阳，复南循汉水至长江中游之荆楚。”

以这条中线为基准，东北经“三鸦道”可趋华夏要地洛阳，东南经“义阳三关”直抵江汉重镇武汉，南下控扼长江和汉江水道，威胁湖广，西行溯江逆袭巴蜀，西北出武关，沿“蓝武道”，至关中蓝田，古时有“道南阳而东方动，入蓝田而关右危”的说法。荆州的陆路交通显然是全国弗成或缺的枢纽。而长江和汉江的航运优势，将汉中盆地、南阳盆地和江汉平原慎密关联在一路。