动力跑不外高尔夫，空间大不外途安L，嘉旅定位太作对？

2019-04-01 16:48:14

[好文分享：www.ii77.com]

别人都说长处我们只说瑕玷

指导价：13.19-19.79万

感觉高尔夫空间小，不敷用，途安车太大，欠好停。没紧要，公共立时给你一个折中的选择：高尔夫plus版。比途安略小、比高尔夫能装，这款车就是高尔夫·嘉旅，可销量却被悲情的抛在死后。这是怎么回事呢？

首先，定位就有点作对，高尔夫凭小钢炮属性就能吸引年青年头人买单，家用偏舒适的就选途安。嘉旅价钱差不多，动力赶不上高尔夫，舒适比不外途安。只好走观光车气势，但外形看来很像面包车，光这面包车造型就已经是年青年头人不约，中年人不爱。论空间，是比高尔夫大，但也比不外途安。并且消费者可选择的车型又不止这三款，出去跟同级敌手杰德比拟，小了不是一点。

说动力吧，1.4T版还行，比途安能跑，但也跑不外敌手，起步价就要16万多。而1.5T的杰德最高配才17万。低功率的1.6L肉得惨不忍睹，百公里加快去到14秒，开家长会，发现中学生的百米成就也比它快。

干式双聚散就不消再吐槽，低档顿挫避免不了，还要偶发异响添点堵。刹车异响也是通病，就当它是正常的。动员机噪声大，高速风噪、胎噪大是十来万车型的通病，也当它正常。底盘低，波动路段总担心刮底盘，胎压监测还给改成了胎压报警。

再说设置，高配才有的8英寸中控屏已经是最显档次的了，但和国产车动不动就上12英寸的没法比。不标配倒车影像，无钥匙进入和启动。没有真皮座椅、电动后备箱、车联网、语音识别，给了个鸡肋的主动启停。中低配用了万年不变的手动旋钮式靠背调节,这种调节体式出来的时候，国人还在用BP机，如今智妙手机都换好几代了，它还在。