今天上海车展那么多车，你Pick哪家引擎盖？

2019上海车展今天上午澎湃开展，各路新车如潮流般涌来，那么多车，若是让你选一个引擎盖饮泣，你会Pick谁？

[原创文章：www.ii77.com]

2019上海车展首日，前线纵览各家大厂展区，为你挑出最有感受的谁人它。

梅赛德斯AMG GT C

说起引擎盖，第一个必需提到奔腾。

奔腾在本年车展主推的新车是全新GLE、纯电中级SUV EQC和7座SUV GLB概念车，但真要挑一个最靓的引擎盖，或许非全新梅赛德斯AMG GT C敞篷跑车莫属，4.0升V8双涡轮增压动员机，410千瓦最大功率，百公里提速仅需3.7秒，几乎达到了电动车的水平，绝对汽油动员机的极限水平，令人血脉偾张。AMG GT C动感修长的动员机罩，以及流通延伸到尾部的驾驶舱，可谓经典又性感。

科技设置方面，其采用COMAND Oniline车联网及大数据系统，能够使导航、德律、音频、视频等浩瀚功能信息均显露在20 .3 厘米的高差别屏幕上，把持简洁而直观。令人有些不测的是，据现场工作人员介绍，该车拥有11个专门设计的高端扬声器和放大器，总输出功率高达1000瓦，如斯炸裂的音响设备绝对是能够让路工资之报警的。

售价102万以上。

幻想ONE

在蔚来等互联网造车新势力备受质疑的大配景下，盯着汽车之家创始人李想小我IP的幻想汽车旗下首款车型幻想ONE正式表态。

幻想ONE定位中大型SUV，尺寸和宝马X5接近，最主要的是，幻想ONE没有采用纯电设计，而是采用了前后双电机+1.2T三缸动员机的增程式夹杂动力系统，百公里加快6.5秒，续航里程跨越800公里。

这款车型全国统一售价32.8万元，看着固然看着很心水，但价钱也显着高于国内同业，仍有待市场考验。

ARCFOXGT

在本届上海车展之前，百度搜刮“上海车展”排在第一的告白位就是“ARCFOX”。属于北汽新能源旗下高端品牌。

ARCFOX GT纯电超跑无疑是品牌的门面，全车身由碳纤维打造，身体里藏着6个电机，最大功率跨越750千瓦，最大扭矩1320N.m，百公里加快只要极致的2.59秒，极速跨越255公里 / 小时。

ARCFOX品牌的懂得是“无界限”，曾操刀布加迪、奥迪等品牌的传奇设计师德席尔瓦说，“无界限”家眷化设计理念不局限于科技和材质的运用，以面向将来的前瞻视野进行汽车设计，打破了汽车工程与制造的界限，打破了多维感官交互的界限。

据称，这款车型将是量产车型，量产车型将具备L3级其余主动驾驶能力。其工场就设在北京，总投资25亿人民币，固然国内能跑的路况不多，但买它的人谁会在乎这个呢。

DS XE-TENSE

昨晚的巴黎圣母院的大火，让人不得不更存眷于法系车厂，然而在本届车展上法系品牌示意并不惹眼，只有雪铁龙高端品牌DS放了大招。

从2035年“穿越”而来的概念车 DS X E-TENSE，堪称汽车工业史上最为脑洞大开的作品，采用双座舱式的纰谬称设计，却又施展了人车合一的极致协调，现场视觉结果十分科幻。

据现场介绍，DS X E-Tense概念车将具备主动驾驶功能，同时搭载四个车轮电机，在纯电模式下最高可输出1341Ps（1000kW）。

在车舱内，DS运用了可变换数量的座位设计，在主体上这款概念车被定位为单人座舱，但也能够经由变换副驾驶空间来供应2人和3人座位，固然思路非常巧妙，但略显狭窄的驾驶位让人不太有坐进去的激动。

宝马概念年车VisioniNEXT

固然我们今天的主题是坐在引擎盖上饮泣，但若是当你真的置身宝马 iNEXT，饮泣是一件很难的事情。

宝马 iNEXT将是一辆根基具备完全主动驾驶能力的车子，主动驾驶品级达到很高的L4，据悉，该车将搭载60-120KW电池组，最大续航里程达到700公里。

iNEXT的车身长度跨越5米，采用对开门设计。想要开启车门，只需触摸开关，即可主动完成。iNEXT的侧面线条有宝马i3的影子，空气动力学轮圈设计能够降低风阻且具有较强的将来感，24英寸的巨细实在有些夸张，不外，车子不夸张，汉子不爱呀！

中控方面，iNEXT除仪表和中控屏的两块屏幕外，车内再无另外实体按键，人机交互应悉数交给触控和语音掌握来完成。偏向盘也是方形设计，估量因为很少能够用得上的原因。据介绍，在主动驾驶模式下，偏向盘会向后收缩，仪表盘也会切换为“搜刮模式”，并为驾乘者供应或者感乐趣的信息。

车子很棒，但你也别想太多，价钱尚未发布，妄想还很遥远。

蔚来ET

旁边停着蔚来EP9，这是大佬马化腾、雷军、刘强东、俞敏洪曾订购的座驾，而蔚来ET就是那辆比EP9还要牛逼的新车。

此次车展首次表态的蔚来ET Preview预览版，代表了蔚来对全新车体态式的索求，兼顾了韵动的概况和优雅的比例，设计持续走极简气势。

现场工作人员并未对该车型做更多介绍，而在车展上，蔚来则强调了其220kw永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻手艺也首次表态，施展了蔚来的手艺贮备和研发实力，算是对此前国内自媒体质疑其电池续航能力的回应。

雷克萨斯LM 300h

雷克萨斯LM 300h乍一看就是一辆明星老板专用保姆车，相信会成为不少娱乐圈和商界人士的选择，这也不禁让人对“在引擎盖上饮泣”浮想联翩，究竟这小我群是最轻易出事儿的。

雷克萨斯LM 300h的前脸像铁王座，车身线条与丰田阿尔法千篇一律，新车最大的改变似乎仅仅是全系采用了LED光源大灯，搭载一套2.5L夹杂动力系统。

动力方面，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎沟通的2.5升油电夹杂系统，并有望成家E-Four电控四驱系统。

价钱尚未发布。

ICONA Nucleus

拥有ICONA Nucleus之后，你一定不会坐在它的引擎盖上饮泣。一来，你还真不太轻易找到它的引擎盖，此外，相信我，你宁肯躺在车里饮泣，因为更舒服。

这是ICONA Nucleus概念车首次于国内表态。此概念车最大的亮点为具有第一流的L5级主动驾驶能力，属于一路躺赢那种，所以车内并未安装偏向盘、加快/制动踏板等，连车模摆pose的时候也经常躺在车里。

该车的车身长度为5250mm，宽度为2120mm，外观造型十离别致，全关闭的前脸搭配形似字母“Y”的颀长头灯十分有科技感；车辆右侧的上半部采用了大面积透亮材料，其最大的的感化是包管车内采光。

打开座舱的车门，采用了像车头偏向开启的侧滑门+上翻部门车顶的开启体式，使乘客上下车时，头部空间不再狭窄，加倍轻易。车内供应多达6人的座位，前排和后排各配有一张尺寸较大的自力座椅和一个小桌子，而侧面的座椅可乘坐多人，也可作为单人沙发床使用，斗田主、德州扑克、大怪路子都能够组局。

用该公司本身话说，ICONA Nucleus看起来就像一个主动移动的歇息厅，并且它长得就像气泡一般，能够更好地珍爱乘客。太好了，真的哭不出来。

丰田RHOMBUS

丰田RHOMBUS全身布满了日系设计说话，凹凸有致的小巧机身非常适合城市道路，并且整车只有一个驾驶位，有趣的是，固然驾驶位边上不克坐人，但后排依然保留了座位，这让人不得不想起中国人都坐过的小三轮。

除此之外，这款纯电小车造型非常前卫。新车前、侧、后均设计有大型散热开孔，看起来非常夸张。这款车的车厢设计十分奇特，其A柱之后采用贯通车窗设计，采光结果十分超卓，也为后排乘客带来了精巧的视野。

公共ID Roomzz

这款公共纯电中大型SUV有个新鲜的名字ID Roomzz，它的一个首要特色是三排座椅设置，电动滑门能够彻底敞开车身空间，让人轻松步入车内。ID Roomzz主打舒适概念，座椅供应了多种设置，能够适应分歧的驾驶模式，ID Roomzz支撑L4级主动驾驶手艺，当启用该手艺时，能够将座椅向内扭转25度，使驾驶室内的氛围更像歇息室。

公共ID Roomzz的内部设置上也没有传统的仪表盘， 取而代之的是，公共为ID Roomzz供应了一个数字玻璃笼盖的驾驶舱以及数字化的偏向盘。所采用的材料也值得一提，座椅采用“AppleSkin”笼盖，这是一种采用可再生材料制成的新产物，而门板则采用特别加工的木质贴面，既环保又高级，知足你各类偏执的要求。

不恶作剧地说，公共这款车型将于2020年，也就是来岁在全球发卖，这个把持照样非常务实的，这也是最接近消费市场的主动驾驶汽车之一。

玛莎拉蒂 Levante GTS

又想要跑车的感受，又喜欢SUV的居高临下，无奈之下，玛莎拉蒂祭出了玛莎拉蒂 Levante GTS，这下你写意了吧？

车展的玛莎拉蒂展区有种说不出的微妙，今天首日只有预约买家和媒体能够进入，当媒体人和身边品头论足的真正买家“同处一室”的时候，有一种莫名的作对。人家不光仅是来看车，是正儿八经来买车的。

玛莎拉蒂 Levante GTS搭载双涡轮增压V8动员机，最大550马力，动力设置只是保底。玛莎拉蒂 Levante GTS还拥有浩瀚进步装备，玛莎拉蒂自定名的驾驶不乱性法式MSP、集成式车辆掌握系统IVC、自适应矩阵式全LED前照灯等科技装备和平安性周全升级。交通标记识别、自动盲点辅助、车道偏离预警等高级驾驶辅助也都装备齐全，相信这些设置都是很让买家们写意的。

今朝售价96万起。

斯柯达octavia combi

在2019上海车展一场盛宴之下，满眼豪车靓女，最让我面前一亮的照样这辆斯柯达老爷车，宣誓着该品牌124年的悠长汗青。

看上去这是一辆上世纪60、70年月的老爷车，是其时捷克的国民车型。该车运用了其时欧洲最进步的铝合金锻造工艺，初步判断应该采用了4缸的汽油动员机，988毫升的排量，可以在5000转每分钟的转速下，输出52马力的最大功率。这一功率，可以鞭策这辆空重815公斤、最大负载375公斤的斯柯达轿车，以最高127公里的时速向前飞驰。

想象一下它在东欧风光十足的捷克乡下迅速的情形，很酷！

编纂：挨踢妹

图片：IT时报 收集

起原：《IT时报》公家号vittimes

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