聚焦丨神龙悄然推进“F99”计划，“双品牌”将并网销售

图片起原：每经记者 张建 摄（资料图）

绝地求生

神龙汽车可否快速脱困？

记者丨黄辛旭

在“重回赛道”的路上，神龙汽车正陷入“断臂求生”的传闻。

日前据路透社报道称，神龙汽车将卖掉位于武汉的制造一部和制造二部，并慢慢开启裁员。同时，从收集上流出的一份文件显露，神龙汽车的制造一部将由当局收储，地盘性质由工业调整为贸易，神龙汽车制造二部将和设备一路整体出售。

“这份文件并非我们内部的文件。”一位神龙汽车内部工作人员在接管《每日经济新闻》记者采访时否认了这份文件的真实性，但他透露，当前神龙汽车正对工场产能进行优化结构，并没有封闭制造一部，制造二部今朝也没有出售规划。

产能结构调整正在推进

尽管神龙汽车否认了封闭制造一部、出售制造二部的传闻，但其工场的确在进行调整。据《每日经济新闻》记者认识，这是神龙汽车正在履行的代号为“F99”的产能结构项目。凭据该项目规划，神龙汽车武汉工场制造一部产能将向制造三部集中。

一位神龙汽车内部工作人员敷陈记者，制造一部周边已被居民生活区、贸易办事区、卫生教育区等包抄，因为武汉经济手艺斥地区最新财富规划涉及制造一部地点地，所以神龙汽车要调整产能结构。

“ ‘F99’项目的实施，意味着集约化生产，制造三部设备进步水平和治理水平更有利于进一步改善产物质量、降低成本，在空间上也能知足公司将来成长的需求。”上述神龙汽车内部工作人员称。

图片起原：神龙汽车官网

公开资料显露，神龙汽车制造三部两期总产能为30万辆。神龙汽车客岁销量为25.5万辆，制造三部的产能足以应对当前市场对神龙汽车的供需要求。不外，今朝神龙汽车制造三部投产情形并不乐观。一位神龙汽车一线员工向记者透露，“制造三部今朝天天产量平均在140辆摆布，之前产量最多的时候能够达到天天900辆以上。”

对于外界传言的“制造一部地盘所形成的贸易收益由当局和神龙汽车50：50分派，估计增补现金流49亿元”，上述神龙汽车内部工作人员敷陈记者：“如今‘F99’项目才刚启动研究，具体工场地块若何处理、好处若何分派都不确定。”

多途径安置闲置员工

产能优化意味着不少一线员工要脱离。“这两年神龙汽车情形欠好，一向在优化闲置员工。”上述神龙汽车一线员工向《每日经济新闻》记者透露。

凭据收集上撒布的文件，神龙汽车的裁员规划已经启动。到2019岁尾，神龙汽车将由如今的8000人缩减至5500人，到2022年总员工将削减至4000人。

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“神龙公司一向经由多种途径安置闲置员工，对临时无法安置的少数员工实行停工政策，并非裁员。”上述神龙汽车内部工作人员称，停工是公司为了走出困局、提拔效率的办法之一。

记者认识到，在一线员工停工时代，神龙汽车将依据国度相关司法律例给员工发放赡养费等相关..；同时，将为停工人员供应其他用人单元单子雇用信息，并向春风集体内其他单元单子及周边各企业介绍就业。

事实上，此前神龙汽车就已经接纳多种办法对闲置一线员工进行分流，个中包罗支援集体内部公司、组织员工跨区域调配到公司异地工场等。

上述神龙汽车一线员工向记者坦言，本身原本是在神龙汽车的武汉工场上班，7月底被调至十堰，支援春风越野车公司。“如今神龙汽车去十堰支援的工人数量已经快跨越越野车自己的员工了。公司给一线员工几个选择，去成都工场、十堰春风越野公司、和谈去职或许选择停工。”

“双品牌”将并网发卖

“重回赛道”是神龙汽车近年一向未变的方针。2017年，神龙汽车销量为37.8万辆；2018年，神龙销量为25.5万辆。本年2月，神龙汽车下调年度销量方针至23.5万辆。然而，本年上半年，神龙汽车累计销量仅为6.3万辆，只完成了三成的年度销量方针。

现在，神龙汽车的调整仍在持续。有新闻称，本年7月春风公司与PSA集体在巴黎召开计谋联盟..，将在多方面进行调整。如从本年12月起实施新的组织机构，简化决议流程；产物规划方面，神龙汽车将输出更符合中国市场的商品，订价将加倍务实等。上述神龙汽车内部工作人员敷陈记者：“对此内容并不清楚，未便回应。”

图片起原：每日经济新闻 资料图

还有传言称，神龙汽车规划履行春风雪铁龙和春风美丽双品牌4S店，以降低经销商投资门槛和运营成本。上述神龙汽车内部工作人员向记者证实了这一办法的或者性，他透露：“双品牌渠道是一种立异策略，能够解决当前区域市场笼盖率不足的问题，以降低扶植成本，提拔经销商的盈利能力。”

据认识，神龙汽车将会凭据三个原则推进这项工作：首先，考虑投资人的意愿；其次，优先在品牌空白城市或存在风险网点的城市开展协同工作；第三，先从部门网点试点。

神龙汽车的改造对个中法股东双方都是考验。早在本年2月，一位神龙汽车内部人士就敷陈记者，中法股东双方定见一致，一切都为了神龙汽车好处最大化。

而近日有报道称，若是此次改造不见成绩，PSA方面将考虑完结与春风公司的合作，甚至撤离中国市场。而坊间也在传闻春风公司正在为其持有的美丽雪铁龙集体股份索求各类选择。对此，春风公司相关负责人敷陈《每日经济新闻》记者：“内部还不知道此事，不确定是真是假。”

不管上述行动是否存在，有一点能够确定的是，神龙汽车已经到了“绝地求生”的时刻。

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