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根据国家标准化..2017年第23号，中国国家标准公告-7258标准2018年1月1日后可上牌，2018年8月16号，标致倒三轮Metropolis400在北京召开发布会，宣布正式开售，引进最高版本RX-R运动版。
这是国内首批可上牌倒三轮在国内上市，在上市的同时，Metropolis400更多的意义在于为国内倒三轮市场打开了新纪元。Metropolis400的大胆设计和创新的摩托车新驾驶习惯，相信会是城市道路上一只另类的精灵。
小怪兽在这之前并未接触过倒三轮，我相信大部分人也都没接触过，所以整个篇幅，会围绕整台车的配置和倒三轮的和两轮车最大的区隔点在哪去详解。
倒三轮和两轮最大的区隔点在哪？
Metropolis400，在国外的竞争对手其实不单单是比亚乔的MP3或者一些两轮大踏板，其实还包含着汽车，Metropolis400想替代作为欧洲城市部分通勤工具，因为它有着很强的稳定性，也有着相比日常两轮有着更大的储物空间，和更便捷的停放位置。
稳定性，Metropolis400更像是汽车与摩托车的跨界结合体，它采用一套名为DTW的系统（前双轮同步倾斜系统），小怪兽觉得这是倒三轮相对两轮而言最大优势，更多的抓地力，三角支撑力，很清楚明了的一个问题，比如雨天，因为是双前轮的关系，双轮倾斜支力不同，侧滑现象会减少许多，一切复杂路况下的倒三轮比两轮都要稳定很多很多。我们骑两轮很少弯中“刹车”，弯中刹车会给两轮造成车辆本身很多不安定的因素，但倒三轮可以。再就是红绿灯口停车的问题，右把手配备一个电子辅助，就是前轮锁定机制，打开的话能够让你的脚直接放在车上，而车身保持静止稳定的状态，当行驶超过2800rpm时，锁定机制自动解锁，但有个疑问就是，如果是静止，然后调头，转数达不到2800rpm时，就需要手动解锁了。
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