有关于宝来·纯电，需要关心的不止是续航

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公共集体一向偏爱用热带季风，为旗下新车进行定名。个中不乏多款经典车型，例如捷达、高尔夫、宝来等等，引入国内的“多股季风”，早已囊括国内市场，成为最常见的国民车型。

从亚得里亚海袭来的清爽海风，让国内市场首次领略了何为“驾驶者之车”，尤其是2005年，一汽公共推出的宝来R活动版，以高机能为根蒂，搭配点缀适合的整体设计，彼时的宝来无疑是世人追捧的热点。时至今日，已经持续17年的海风，在本年3月首次迎来主要厘革--宝来·纯电。

实际上，早在1972年公共集体便已推出电动车型，昔时的T2 Elektro Transporter续航里程50-80公里。随后公共集体先后推出了包罗Elektro Golf、Golf City STROMer、Jetta City STROMer、 Golf Blue-e-motion、e-Golf 等 11 款纯电动车型，能够说公共集体拥有相当纯电汗青储蓄。至于在本年方才投放的宝来·纯电，则充裕施展出德国人对平安的执拗。

国内早在2014年便开启纯电私人市场，经由近5年的成长，续航能力的络续攀升，新能源车已经逐渐成为主流之选。一汽公共在本年3月推出的宝来·纯电、高尔夫·纯电，两者采用沟通的电驱动系统以及动力电池，配备最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩290牛·米的永磁同步电机。与此同时，采用来自宁德时代的方形铝壳电芯，其电池包总容量为37.2千瓦时，能量密度为121Wh/kg，NEDC续航里程均为270公里。

续航在国内市场而言，就是权衡纯电动车型的根蒂身分，270公里的综合续航能力，显然其竞争优势并不显着。不外，对于当下而言，过于追求续航能力，采用过于激进的高能量密度电池，已经为电池热失控埋下了平安隐患。对于严谨的公共集体而言，平安才是造车的根蒂权衡指标。

在被动平安方面，宝来·纯电采用笼式高强度车身骨架，在此根蒂之上，进一步增强了侧面抗冲击机能，包罗B柱、门槛、前后门防撞梁采用热车型材料，可知足1400kg大壁障对侧面构造的撞击要求。与此同时，其电驱动系统、动力电池包，均配有底护板珍爱。动力电池包还配有层焊接的高强钢板，并配有框架式构造，周全珍爱动力电池平安。

动力电池内部，宝来·纯电采用三元锂离子电池，搭载宁德时代的方形铝壳电芯，由 12 个电芯组装为一个电池模组，有 16 个模组，共计 192 个电芯。其动力电池包采用“土”字型设计，放置在车身底盘的中后部，以保障前后排腿部空间。

对于动力电池而言，除了防撞框架供应自动平安之外，还需要BMS治理系统实时监测，并对模组与电芯进行精准掌握。宝来·纯电搭载公共自立研发的BMS平安系统硬件芯片，其平安级别为ASIL D远超国标要求，具备完美的故障诊断机制，在极端情形下可自动干涉掌握。

针对动力电池自己，其模组需经由针刺试验、短路试验、过充试验、挤压试验、海水浸泡、冲击试验、振动试验、跌落试验、存储试验以及轮回寿命试验在内的10项流程。众所周知，纯电动车发生碰撞事变之后，最轻易引起热失控的就是电池被刺穿。在公共的实验中，便包罗电池被击穿之后，BMS电池治理系统对其监测机能与综合温控能力，考验其在事变之后的监测干涉治理能力。

续航虚标在国内十分遍及，尤其是车辆标牌与NEDC续航差距较大。对于用户而言，燃油车些许的油耗增加能够容忍，但续航虚标关乎可否达到目的地。尽管“E车汇”还未实际体验过宝来·纯电，但在驾驶奥迪e-tron时，包罗功能调节、驾驶模式、驾驶习惯每个细微转变，都邑促使行车电脑实时调整剩余续航预估里程。

在宝来·纯电同样配有十分精准的续航预估测算，这套预估系统除了对驾驶模式、驾驶习惯、车辆运行状况，还会精准测算车内一切耗电项目，个中就包罗座椅加热、后视镜加热。能够说驾驶宝来·纯电，能够充裕相信其剩余续航显露，规划自身行车路线。

除了进步的预判测算能力，宝来·纯电的驾驶模式也会凭据剩余续航，进行实时调整。当车辆剩余续航为50km时，驾驶模式主动切换为ECO模式；当剩余12%SOC时，Normal模式弗成使用，驾驶模式只能选择ECO和ECO+；剩余8%SOC时，会主动切换为ECO+模式。

对于纯电动车而言，厂家会在动力电池前后各预留必然空间，从而避免过充过放。不外，从实际的角度来看，好多纯电动车当电池亏电时，或者无法包管车辆移动到平安地带。为此，宝来·纯电设置了KICKdown把持策略，即使车辆在低电量时，也具备必然的加快能力，从而保障行车平安。此外，其电池还留有两次启动车辆能量，为车辆搬动供应保障。

在“E车汇”看来，作为纯电动车需要在续航与平安之间，找到一个相对完美的均衡点，提高续航能力需要竖立在绝对平安的根蒂之上。现阶段一汽公共推出的宝来·纯电、高尔夫·纯电，采用油改电模式首要是为降低制造成本，以及提高用户接管水平，至于焦点的三电系统则为正向研发。

当下公共集体的MEB..已经在安亭落成，一汽公共佛山工场也在安分守纪的施工扶植中，估计在2020年建成投产。在可见的将来短期内，公共集体将会离别在一汽公共与上汽公共投放旗下ID.系列车型，届时属于公共的“纯电季风”将再次来袭。