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作者：陈津
水无常势，兵无常形。刀光剑影的卡车江湖从来都是风云变幻，阴晴不定。比如说，去年大卖的公路牵引车，今年的销量却并不尽如人意。不过，物竞天择，适者生存的丛林法则从来都不只适用于自然界，更适用于卡车江湖。优秀的企业亦从来不甘于随波逐流，与时俱进才是他们的发展之道。
作为中国重卡领域的“泰山北斗”，中国重汽不仅以非凡的历史成就稳坐行业龙头的地位，更以其纵横捭阖江湖数十载的眼界与经验，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设的繁荣做出了突出贡献。如今，在公路车市场的低迷期间，恣意洒脱的中国重汽亦不畏不惧，淡定选择韬光养晦，以养精蓄锐、苦练内功之姿，等待市场爆发后的下一次进击。
毋庸置疑，豪瀚N系列产品的推出，是中国重汽下的一招妙棋。它的问世不仅从容化解了中国重汽豪瀚产品体系不够完善的窘境，更为豪瀚品牌的长远发展，画上了浓墨重彩的一笔。
中国重汽济宁商用车公司总经理刘荣章
先前好车妹有说过新款揽胜的变化，但是还没有说过柴油版的路虎。路虎平行进口的柴油版揽胜，最近两年迅速崛起，销量
1000万辆的界碑连着分岔路口，继续以东风日产单品牌做强，抑或以强大的体系力来构建面向未来的全新“东风日产+”？这是历史赋予给东风日产的机遇，也是市场抛给“雷诺-日产-三菱
在与大众、通用、丰田等国际车企的较量中，销量不是唯一衡量标准，如何增强体系能力、品牌号召力参与国际化竞争，是吉利等中国自主品牌车企下一发展阶段面临的重要课题。
远景S1是目前中国市场10万级紧凑型SUV中，卖的最火的一款跨界SUV，另一款是它的同门兄弟，帝豪GS。远景
毫无疑问，同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性。我们在高速路上开车的时候，有时候会发现，速度开了车子会发“飘”，那么这个车子发“飘”和什么因素有关呢? 首先轿车比
12.98万元就能买到，带全景天窗、主动刹车、360°全景影像……的中国品牌SUV，还要啥自行车啊！
或许你没听过它们名字，但这三款车的实力足以吸引你关注！自主中型SUV的新三强？仅靠价格优势能得到消费者青睐吗？
工程师如此重视VV6的每个细节，你难道会质疑它的整车质量吗？而这不正是一款高端化产品的天然属性吗？
斯巴鲁XV
也就是这两年的功夫，吉利汽车产品线的细分程度已经让我有点傻傻分不清楚了，涵盖了中级轿车、紧凑轿车、紧凑SUV
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