车主必须警惕！今年全国加油站都要“兑乙醇”了

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按照原先规划，到本年7月份全国将执行国六排放指标，随之而来的是，全国将在2020年正式推广使用乙醇汽油（拜见国度成长改造委、国度能源局、财务部等十五部委结合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》），纯汽油时代即将成为汗青。

在此之前，广西、安徽、黑龙江等省份的“三桶油”已经起头周全使用乙醇汽油。从实际用车来看，这种“新燃料”似乎并不像宣传的那样美妙。

国内的乙醇汽油（E10）是90%汽油+10%变性燃料乙醇（下简称乙醇）勾兑而成的夹杂燃料。汽油是石油的主要产品，属于弗成再生资源，也是主要的计谋资源，但乙醇纷歧样，能够经由粮食酿造出来。

给汽油兑乙醇不光能够缓解石油进口压力，还能够刺激农业创收，对国度来说的确是功德儿。然而，乙醇汽油究竟有点雷同于兑了水的“假酒”，用起来并不是那么回事儿。

乙醇和汽油都能烧，但完满是两种分歧的燃料，乙醇的热值是26.9MJ/kg，而汽油的热值达到了42.5MJ/kg，很显然，烧沟通质量的乙醇和汽油，后者能释放出更多的热量。

那么问题就来了，兑了乙醇的汽油，显然不如沟通质量的纯汽油更耐烧。

在实际用车过程中，车主也会发现，加了乙醇汽油之后车子的油耗显着上升，原本8L/100km的油耗能涨到9-10L/100km。说白了，跑沟通的距离，车子必需要烧掉更多的乙醇汽油才能达到目的地，因为热量被稀释了。

乙醇汽油，没劲

除此之外，在动员机ECU掌握逻辑不变的前提下，乙醇汽油因为热量低，会导致车子开起来更“肉”。而且，在已经关闭式推广的黑龙江、吉林、辽宁三省，因为天气极寒，乙醇汽油热量少，导致打火难题，热车时间长，也让车主们颇为“头大”。

乙醇汽油环保吗？

这是必然的。

热值低，动力弱自己就代表了碳氢燃烧少，天然碳排放就少，这是以牺牲动力机能为价值的。实际上，这跟自然气汽车的思路很像，甲烷的热值32.8MJ/km，比乙醇汽油更低，也比乙醇汽油更环保，响应的动力也更弱。

除此之外，乙醇分子自己就含氧，在气缸内燃烧过程中形成了自然的“稀薄燃烧”，能够更充裕燃烧碳氢元素，从而降低排放。此外，比拟汽油，乙醇在高温高压下更不轻易自燃，到场到汽油中也起到了提高“辛烷值”的感化，能够让车子有更好的抗爆震性，能让动员机在更高压缩比的前提下运行，也算是变相提高燃油行使率。

三桶油国内油价素来跟涨不跟跌，国际油价已经降到30美元/桶，国内92号汽油价钱也就方才到5元/升的关隘，就这，国内车主已经是喜大普奔的状况，不得不说咱们还真是轻易知足。

在乙醇汽油这件事上，三桶油的立场显然也没太大改变，勾兑10%的酒精显然能够显着降低成本，不外并没有施展在终端价钱上，在已经推广的区域，纯汽油几多钱一升，乙醇汽油也完全一般。

对于全国推广乙醇汽油，网友们戏言：咱也不是否决使用乙醇汽油，究竟环保是全社会的事儿。若是卖得比纯汽油廉价一点，我们当然支撑，但问题是渗了酒精你还卖的和纯汽油一般贵，岂非兑的是茅台吗，这就有点耍混混了。

对此，“专家”给出的注释是，降价晦气于拉动内需，刺激消费。而小编想说的是，都是一个月挣几千块钱的吃力哈哈，何吃力逮着车主这一只羊往死里薅毛。