圆石滩车展都上了哪些车？最后一台是纯粹的中华血液

此前给大家带来了古德伍德速度节的相关车讯，当时轱辘哥还说过古德伍德速度节是“世界上最大的两个车迷活动”的其中之一，大家应该也猜到了，第二个就是圆石滩车展（Pebble Beach）。

“车展”只是叫法，其并不是纯商业性质的汽车展会，其中还伴随着经典老爷车展示、特殊车型拍卖、各组别比赛等。不过也不乏有车企愿意在这个盛大聚会发布一些新车，下面我们就来看看这届的圆石滩车展有哪些新车。

说起奔驰“银箭”的威名，无人不知无人不晓。它不是一台赛车，它是一个时代。从W125到W196，从称霸到被超越再到称霸，胜似迈克尔·乔丹般排除万难、最终登顶的艰难奋斗历程吸引了无数忠粉。新的汽车时代里，人们对电动力有了更加多的畅想，因此，EQ系列的新技术和银箭经典元素的融合因应而生。

即使是80年前的银箭W125放在今天也有点科幻奇物的意思，更别说如今的EQ Silver Arrow，其车身设计采用了Silver Arrow W125的经典元素以向W125致敬，整车以银色为主色调。

啥叫概念车？就是我们都知道不太可能量产的车型。单看EQ Silver Arrow的轮毂，轱辘哥都觉得它的动平衡工作难做，真要量产了怕不是天天要修底盘和补漆。不过这也可以成为梅赛德斯-奔驰赛车新的研究方向。另一方面，其搭载的最大功率达738PS的纯电驱动系统也彰显了奔驰的新能源实力，据官方给出资料显示，EQ Silver Arrow动力电池的载电量为80kWh，续航里程可以达到400km。

是不是觉得超跑都长一个样？或者说看样子就大概知道是不是超跑。没错，尽管是“土特产”，尽管轱辘哥对这个品牌不甚了解，我赌5毛钱这是一台后置引擎的超跑。

你看，这不就赌对了么。轱辘哥口水一下，只要一台车前轴接近A柱和前风挡玻璃，后轮拱上有无数多的进气口，这基本就是一台后置引擎跑车。作为来自美国的超级跑车制造商，西尔贝超跑(SSC)携Tuatara量产版车型正式亮相圆石滩，该车限量生产100台。SSC Tuatara原型车最初于2011年发布，以新西兰原产爬行动物大蜥蜴命名。

官方暂未公布该车的动力信息，据悉新车或配备一台5.9升双涡轮增压V8发动机，在使用优质无铅燃料时最大功率可达1350马力。SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero车型而名声大噪，在布加迪威航Super Sport推出前，该车曾以411km/h的极速保持了世界最快量产车头衔多年。官方宣称全新超跑Tuatara的极速将会超过483km/h。

身披地狱绿色的Aventador SVJ终于公诸于世，“蛮牛”这次并没有使蛮劲，经过了长期测试的Aventador SVJ并没有将V12的引擎过度压榨，而是将重点放在空气动力学优化以及操控性能上。新车在海外已正式上市，售价51万美元。

先说说命名，SV for super velocity，J for Jota，前者粗暴地告诉我们快，后者则是向经典车型（P400 Jota）致敬。可以看出SVJ版本的大牛有着完全不同于普通版的空气动力学设置，前杠位置的套件开口更大且上部具有导风出口，可在行驶中对前轴施加更大压力，两侧进风口也有了明显尺寸的加大，且拥有更大尺寸的后尾翼。官方资料表示SVJ版本可给予比普通版车型多40%的空气下压力，以及比原有少1%的空气阻力。

没有过度压榨不代表说没有提升，相比于Aventador S，SVJ车型在最大功率和峰值扭矩上分别提升了30PS和30N·m，达770PS和720N·m。其零百加速时间仅需2.8s，比488 pista快0.05秒，而0-200km/h加速时间为8.6s，比488pista慢1秒，真期待这对新冤家能有一天同台对决。此外，SVJ还配备了兰博基尼的后轮转向系统（LRS）。值得一提的是，这台车刚刚打破纽北量产车圈速纪录。

Z4可以说在海内外都是近乎于销声匿迹的状态，几年不换代不改款颜值不到位，便宜不过2系轿跑，性能撸不过M2，也就只有中置后驱一个卖点，然而有这钱的又都跑去买保时捷718了，可以说是一把心酸一把泪了。然而BMW决定重拾这一车系，不能再这么堕落下去。