终端优惠有惊喜 4款10万元内家用刚需合资车型推荐

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2020年让每一小我，每一个家庭都铭肌镂骨。陪伴着疫情的逐渐好转，经济走向的不确定预期，又牵动着每一个家庭的财务支出。

对于中国度庭而言，作为消费支出的“三大件”之一，汽车消费俨然又成了郑重看待的事情。原本足够的购车预算，或者因为诸多不确定身分而要大幅缩减。

同时，汽车具备相对自力的空间，在通勤或许出行环节所具备的优势，能必然水平上削减被传染的风险。

那么，能不克在相对更少的支出之下，选购一款经济实用的车型呢？

雪佛兰品牌旗下车型在中国市场也算是老牌产物，跟着科鲁兹在中国市场上的成功，其奠基的口碑和销量根蒂，让雪佛兰的确在中国市场上尝到了利益。

不外，所谓“富不外三代”，改款后的科鲁兹显然损失了精巧的“群众根蒂”。

加上高油耗等问题逐渐露出，以及后来在年青年头化趋势之中并未占得先机，使科鲁兹逐渐黯淡下去。

在科鲁兹之后，上汽通用推出了科鲁泽和科沃兹车型。8.99-11.99万元的售价，正好知足10万元级其余购车需求。

科鲁泽以全新的年青年头化设计面世，在设计感和活动化层面的表达十分了了。

同时，前脸采用多边形黑色格栅则设计，前大灯内部融入LED光带，三段式进步气口造型带来更多的视觉冲击感。

此外，Redline版本和RS版本也各具特色，在外部视觉结果和动力设置上各有拿手。

通俗版的科鲁泽长了一张人畜无害的芳华少年的“脸庞”，非常适合手头有些“紧“，且追求实用主义的家庭用车需求。

而在Redline版本上，红黑相间的外包抄，则无疑看上去惨酷了很多。科鲁泽车身尺寸长宽高是4614(4630)×1798×1485mm，轴距为2640mm，定位高于科沃兹。

活动化的车型在内饰气势受骗然会追求动感且神秘的深色调。三辐式偏向盘视觉张力十足，指针式仪表和液晶显露组合，搭配炮筒式仪表盘设计，也很有活动感。

8英寸的悬浮式中控液晶显露屏内置Mylink+智能车载互关联统，除了常规的蓝牙、导航，还有APP长途掌握、安吉星在线、车载WiFi等等。

此外，还全系选装内置行车记录仪。而在被动平安机能上，科鲁泽的前排侧气囊是全系标配，并同时配备了倒车影像、侧方预警、多项驾驶模式。

此外，动员机启停和上坡辅助也是标配。而在舒适性设置上，主动空和谐天窗也显现在了这款紧凑级轿车上。

不得不说，上汽通用在动力上的选择，为旗下产物的市场销量埋下了一个不确定身分。在市场尚未完全接管三缸动员机的时候，便主推1.0T动员机。

但如今的科鲁泽上市了搭载1.5L的天然吸气版本车型，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米；而此前的1.0T和1.3T动员机离别具备125匹和163匹的最大马力。

价钱优惠方面，2019款车型的优惠高达3万元，而新上市的2020款暂无优惠。此次，对于购车预算重要的消费者来说，科鲁泽不愧是一个过渡的好车型。

春风本田享域2019年11月上市，时隔今日已曩昔半年。算起来也不算是新款车型，其优惠幅度也值得等候。新车上市售价为9.98-13.68万元，全系车型共计8款（国五/国六各4款），知足分歧区域的消费需求。

享域的前脸融入了家眷化设计，视觉宽度被横向饰条和犀利的LED前大灯进一步优化。同时，抛却了INSPIRE上的宽幅镀铬进气格栅之后，享域的前脸也更具整体感。

LED前大灯从中配车型起头配备，前置雷达模块也暗示其带有ACC自适应巡航功能，这对于城市通勤的消费者来讲颇为实用。

享域在9.98万元起的售价根蒂上，还拥有2730mm的轴距，同级别中的优势可见一斑。

车身尺寸为4756×1804×1509mm，紧凑的车身姿态和越级的轴距所带来的空间感，或许是其优势之一。

但不足的是，全系仅供应16英寸铝合金轮圈，不免显得有些小气。

享域内饰也凸显出本田技研的科技范儿，内饰造型并未追寻圆形元素，更多的方形设计看上去极具“理工男”气质。

温柔的一面，或许要从皮质偏向盘的精巧握感来凸显。同时，享域还拥有HONDA CONNECT系统与8英寸中控液晶显露屏加持。

而倒车雷达、BRAKE HOLD功能、制动力分派、刹车辅助、牵引力掌握以及车身不乱系统等，均以标配显现在享域全系车型上。

高配车型还具备LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移按捺系统、LKAS车道连结辅助、道路交通识别和自动刹车等自动平安设置，更周全地为全家驾乘出游供应贴心保障。

享域全系搭载1.0T涡轮增压动员机，具备122匹的最大马力和173牛米的峰值扭矩。与之成家的是连贯顺滑的CVT变速箱。

如许的动力数据其实已经与通俗的1.6L天然吸气动员机势均力敌。

价钱优惠方面，从华中区域某省会来看，该车型全系优惠1.8万元，但涉及综合优惠（店内贷款、店内保险等）。其现金优惠估计在1万元摆布。

起亚K3于2019年5月上市，对于新款K3来说，改头换面之后的外观设计更具年青年头化趋势，这也是诸多合资品牌在2019年的大趋势之下做出的主流选择。起亚K3彼时上市7款车型，售价为9.88-12.88万元。

起亚K3秉承起亚家眷化的全新设计气势，采用标记性的虎啸式进步气格栅、全新的LED光源大灯和贯穿式前包抄设计。

同时，虎啸式进气格栅内部的纵列结构也让K3多出了几分视觉冲击性。起亚K3整车尺寸为4660×1780×1450mm，轴距为2700mm。

车身线条设计前俯后仰，成家的是16英寸铝合金轮圈，高配的涡轮增压版本车型供应17英寸轮圈，视觉结果更显动感。

同时，该车供应前后盘式制动，电子驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入等功能。

起亚K3的三辐式偏向盘与老款车型根基连结一致。搭配3.5英寸液晶仪表、悬浮式中控屏、偏向盘加热、驾驶模式选择、主动启停、驻车雷达、换挡拨片、以及多项自动平安设置。

此外，后置泊车雷达、倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、车道连结辅助、委靡驾驶提醒等功能均有供应。

起亚K3搭载1.4T和1.5L两款动员机，最大马力离别为115匹和130匹，成家CVT和7速双聚散变速箱。

总体来讲，起亚K3在中国市场受产物定位等身分的影响并不受追捧，但在10.88-12.58万元的官方指导价根蒂上，具备1万元摆布的市场优惠。

尽量是顶配车型，在优惠后的售价也不足12万元，其性价比值得消费者考虑。

从2019年的销量数据来看，上汽公共朗逸无疑是最受存眷的车型。逾52万辆的发卖数据，使其成功占有2019年合资轿车销量排行榜榜首位置。

同时，作为最被中国消费者熟知的一个品牌，朗逸地点的10万元紧凑级轿车范畴里，也是国内消费者购车最多一个价钱区间。

在外观设计上的改变，不得不说为朗逸带来了分歧平常的结果。

与老款车型的内敛刻板比拟，新款车型的设计更为圆润，U形的中网设计也无形之中拉伸了前脸视觉宽度，视觉结果上更像一款大车。

同时，2688mm的轴距在同级别中并不算稀奇凸起，但有赖于成熟的侧面线条设计，使其整体上更趋于中级车的视觉结果。

而在此之上，朗逸的售价区间为9.99-16.19万元。若是对朗逸的外观设计依然念旧的消费者，还可选择朗逸启碇版车型，在保留了改款之前的设计根蒂上，其售价也相对更为亲民。

而在设置层面，LED远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、后驻车雷达、主动驻车、上坡辅助、6.5英寸液晶显露屏、Carplay/Carlife等均已显现。

而在被动平安性设置上，前排侧气囊和前后头部气帘均有配备。但不足之处在于，尽量是高配车型，也仅有自动刹车这一驾驶辅助功能，竞争力不免有些微弱。

动力上，新朗逸搭载1.5L天然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压动员机。

传动方面成家的是5MT、6AT以及7DCT变速箱。而前麦弗逊自力悬架+后扭力梁式非自力悬架的构造，在这一级别中也较为常见。

总结：

整体而言，在10万元级别紧凑级轿车市场上，合资品牌购车门槛正鄙人探。而面临必然幅度的优惠，对于消费者而言又是一项利好。

陪伴着国六尺度实施的放缓，传统燃油车型又迎来了一些机会。

岂论是年青年头化的雪佛兰科鲁泽、照样本田享域、甚至于起亚K3，或许销量冠军朗逸 ，都不算完美。不外，对于消费者而言，咱买的不就是性价比嘛！