100万的本田、50万的三菱齐聚珠海JDM神车赛道日

2020-05-30 13:06:43

[原创文章：www.ii77.com]

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作者：改哥（转载请保留该段文字，不然必举报剽窃者）

我们经常用三个字母来简称一些跟车有关的词汇，例如：ECU、LSD、AYC、ABS、ESP……然则有那么三个字母，在浩瀚车迷心中像图腾一样意义不凡——JDM。

JDM字面意思是“..国内市场”，指的正本是车型，但后来在..之外形成了一种玩车气势，最终演酿成一种文化、情怀。

今天，珠海国际赛车场（ZIC）就迎来了一大票JDM车型，让JDM粉们过足瘾，首要就是看图，重点车型我会进行一些具体的介绍。

丰田组竟然没有带来任何老车，Supra、MR2、MR-S、Celica……全都缺席。但今天却有一个重磅车型登场——86。

86有啥奇怪的，就算它有Rocket Bunny宽体、做了Gulf经典橙蓝涂装，也不算罕见啊~这台86外观的确很精彩，但最主要的亮点其实被机盖罩住了。

这是一台搭载了V8动员机的86。它的V8并不是从其他汽车移植而来，而是用两台川崎忍者的ZX-12R 1200cc直列4缸动员机合成的，由..改装厂中的手艺狂魔——JUN操刀。

所以，固然8个缸，但它排量只有2.4L，最高转速能跨越11000转，在10680转时爆发出最大的367.5马力。不外在国内或者因为油品、天气等身分，被调校到了340马力。

参预车型最多的品牌就是本田了。在所有本田车型中，位于最顶端的当属NSX，这可是车神塞纳介入调校的车型。前期跳灯的NA1和后期明灯的NA2，你更喜欢哪一个呢？

S2000作为法拉利458前任的升功率之王，将VTEC的实力完全显现活着人眼前。

本田之所以被人人所津津乐道，不光是因为这些图腾一样的车型，要害照样在于那些最布衣的前驱车。靠着EK3、EK9、FD2、DC5等车型拉近了机能车与“工薪阶级”的距离。

当然，后来的FK2和FK8 在前辈眼前就显得没有那么“根正苗红”了。

说到日产，战神GT-R绝对弗成能缺席。R34的完整底盘代号叫GF-BNR34，固然也曾出口到..以外，好比英国、澳大利亚、新西兰，但原厂不曾生产过左舵车。所以这台左舵的R34应该是后来改的。

转子，是马自达头顶的光环，也是背负的谩骂。是转子让马自达如许一个“小厂”有能力插手JDM机能车的巅峰，但也让它不胜其吃力。

看到面前这台..的Efini RX-7 FD3S，相信人人都邑想到同样头发黄黄的人——高桥启介。作为赤城红太阳车队的二把交椅、Project D车队的Double Ace之一，在《头文字D》中是一个相当有个性、有魅力的脚色，这正好也很相符马自达的性格。

现场一共两台，都是..，只是今天没有那台熊猫色AE86与它作伴，显得有些落寞。

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三菱参预最多的就是EVO9，作为车界三大理产业品之一，我就不消过多介绍了。

9代EVO作为搭载经典的4G63T的末代车型独自显现，而没有把整个家眷都带来，照样略有一些遗憾。

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作为EVO的宿敌，翼豹不显现是弗成能的，人家不光来了，参预的还比EVO更全，GC、GD、VA（VA不属于翼豹系列）都有。

..满大街最多的其实并不是以上这些机能车，而是K-Car。说到JDM怎能不提它？全场独一一辆斯巴鲁Vivio。

Vivio被坊间称为“小公主”，只有一代车型，92-98年在产，人人或者偶然见到过小公主，外观是如许的。

而现场这款对照复古，但其实它反而是1995年才推出的Bistro（小酒馆）版本，是专门设计的复古气势。此外Bistro有好多种外观可选，这一款中网从中央分隔的属于Bistro Chiffon（戚风？或许叫雪纺版）。

以上就是今天参预的首要的JDM车型了，其实细数起来，并没有“整整洁齐”全都参预，而是还有好多经典缺席。

现场多数车型的在产年份是在90年月至2000岁首期，从车型的平均车龄和少少的在售款型，足以解说谁人绚烂的年月已经成为曩昔。那是一个被“正人协定”限制了马力的时代，是一辆又一辆佳构陆续降生的时代，是一个被我们所眷念时代。

并不是我们执拗守旧、陈陈相因，而是谁人时代的JDM，确的确实对得起“世界上最好的汽车”这个称号。

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