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毫无征兆地,这款加持了48V微混系统的科鲁泽RS就已经来到我们身边。固然48V微混系统相对于插混、强混等系统来说,车事君认为省油方面不算十分显着,然则它被研发的目的除了省油外,也是为了车辆整体的质感。
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雪佛兰科鲁泽RS也是如斯,稀奇是在红绿灯的情形下,车辆的启停系统工作时,动员机住手运转。当车辆再次启动,它不需要守候动员机起动才能行走,依靠电机,就可以进行起动,整体把持连成一气。
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嘉锋也体验了一番,
他的评价若何?
附上48V轻混系统工况图:
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