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导读
威兰达有很多特质,夹杂动力,能定向分派后轮扭矩的四驱,TNGA-K架构的高刚性、低重心和大空间,还有更周详的智能驾驶辅助……
所有这些,都指向一个目的,让人舒舒服服地漫游,不消挑路,也不消挑坐在哪里。驾驶舒服,乘坐也舒服;公路舒服,野路也舒服;用着舒服,养着也舒服。想车的人爱的是热忱,用车的人买的是舒服。威兰达,琢磨得对照透……
720P超清画质版(介绍)
点击题目直接旁观《夏东评车》
271-280
281丨魔丸的功能——试驾AMG A35L
271-280
280丨10个月前那一口,香吗?国外试驾马自达CX-30
279丨腾势X,除了奔腾,只有它能挂奔腾牌
278丨奥迪A4 L——回到正宗
277丨一炮而红——长城炮越野版
276丨试驾长城炮——看我开炮!
275丨极星2,潜水服座椅和22级减震器
274丨货真PLUS价实——试驾长安闲动PLUS
273丨玩家级上手精品——试驾新一代马自达3昂克赛拉
272丨飞跃T77 PRO:脚色饰演和米勒轮回
271丨奔腾GLB:栓柱媳妇,GLB和宅基地
261-270期
270丨让人“乐不思SUV”的SUV——奥迪Q8
269丨既无里程焦虑又无成本焦虑的新能源车——BMW 530 Le
268丨车之狐——试驾小鹏G3 520
267丨泊车入位的套路,不深
266丨宝马8系:为什么豪车不克太正经?
265丨机油增多及乳化的原因和对策
264丨去火星之前,要开什么车?奔腾AMG G63
263丨偏向盘,怎么打才叫会开车?
262丨落地现场——“二审”林肯航行家
261丨美国该怎么办,才能再次伟大?李·艾柯卡(完结)
251-260期
260丨捷豹I-PACE:纯电,够不敷豹力?
259丨自由商业为什么要改成平正商业?——李·艾柯卡(十)
258丨找到开车的准确姿势
257丨试驾传祺GS8,国产最强2.0T大七座
256丨高层洞察:美国汽车业毛病——李·艾柯卡(九)
255丨小而美,雷诺科雷缤的“中式”法国情调
254丨从美国旧事,能学到什么?——李·艾柯卡(八)
253丨静观威兰达——看它四驱法宝
252丨冰天雪地,开3系在这才尽兴!
251丨提前还贷款,发现新车种,艾柯卡人生巅峰,还缺什么?(七)
241-250期
250丨Jeep Gladiator:成就感、幸福感,这辆卡车全有
249丨年薪一美元的CEO拯救克莱斯勒——李·艾柯卡(六)
248丨2019年,我们注重哪些车?
247丨汽车圈“功高震主”的经典案例——李·艾柯卡(五)
246丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(四)
245丨《夏东评车》宝马X7:史上最大宝马的“不纯粹”驾驶情趣
244丨斯巴鲁XV:个性的“水平”
243丨《夏东评车》李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅(三)
242丨极星1:开豪车也能“大隐于朝”吗?
241丨福特锐界ST:主流七座六缸机能SUV,没谁了
主持人丨夏东
摄像丨余天、张明
剪辑丨段存宇
版式丨兔子
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