端午暑假带娃好去处！这家博物馆值得你去探秘！

刘涛：我感觉我们的首要特色在于展示骨董车的美以及汽车对于人们生活的影响。上海汽车博物馆是中国“最美”和“最活”的汽车博物馆。
 
 我们进展找到那些质量最优、最美的骨董车藏品。“最美”同时施展在我们对它们的展示上，既要用艺术的体式陪衬出骨董车的“美”，也要“自带逻辑”，让展品本身能够与观众交流。

 
“最活”是因为我们的展品都是“活”的。每年汽车技师都邑对这些藏品进行修复和调养。这里的每一辆骨董车，都能够在路上奔腾。春、秋季候我们会在近邻的汽车公园开展老爷车巡游运动。这是一座能够“移动“的博物馆。
 
“最活”还示意在我们一向在用各类形式，商量汽车事实对人类社会发生了几多影响，带来了几多转变。好比客岁在新中国成立70周年之际，我们举办了一场回首中国汽车和中国汽车家庭的主题展。我们把时间定格在了70年中的一些汗青瞬间。我们进展观众能够感触到通俗中国人曾经履历过的汽车生活，以及与之亲切相连的社会变迁。我感觉这也是非常好的“四史教育”题材。

刘涛：很多人都问过我这个问题。每一个展品对我来说都有它本身在博物馆中的位置。若是必然要说镇馆之宝，我感觉或者是一个鸠合的概念，能够从好多维度去权衡。

好比从汗青价格的维度，我们有一辆红旗牌CA72，是最早的红旗10辆样车中的1辆。它被漆成深绿色，作为其时红旗车身选色的一辆样车，在国庆10周年的时候送到了天安门广场，给首都的人民群众去评价选择。

再好比那辆上海牌SH760，是改造开放前中国独一多量量生产的通俗公务型轿车，代表了其时上海汽车工业的水平。无论是红旗，照样上海，它们的车身设计上都凝固了大量中国文化元素，值得后人研究。

从研究价格的维度，我们有好多世界汽车工业史上的明星车型，它们在汽车汗青长河中的地位是弗成被撼动的。好比说代表汽车走入通俗人家庭生活的福特T型车、公共甲壳虫等。我们还有好多世界上非常稀缺的车型，好比1955年产的奔腾300SL，车门打开后组成了海鸥展翅的外形。它不光美丽，还有令人惊艳的壮大动力，堪称时尚与活动的完美连系。

从收藏价格的维度，我们还拥有一些高价格的藏品。好比1959年产的法拉利250，它的短轴距赛车版本曾经被拍卖到了3000多万美元一辆。在它之前的法拉利几乎都是以赛车和定制车型为主的车型。当法拉利越来越多地在赛场上博得声誉之后，社会的购置需求也就越来越大了，所以法拉利就斥地了一款专门针对公共发卖的250车型，这也是骨董车收藏市场里非常炙手可热的一个车型，代表了世界上活动型车收藏的一个高度。

刘涛：为公共制造的汽车，影响公共生活的汽车，是我最喜欢的主题。我们博物馆有一个小型车系列，里面有浩瀚经济型车，好比小巧玲珑、外形如鸡蛋的宝马伊赛塔300、结子耐用的菲亚特500、省油的日系经济车型等，他们平日是家庭的第一辆车，往往被称为“国民之车“。它们代表了恢弘公众对自由移动的渴求，对美妙生活的追求。

我们还甘愿去做汽车周边的一些收藏，好比馆内有非常完整的加油机的序列，从最早的加油机到现代的加油机，应有尽有，它们把汽车和生活的场景保持起来。我们还有自行车和摩托车的收藏系列，都是人们为了“自由移动”的美妙生活而缔造的物品，非常有趣。

刘涛：教育是博物馆的首要功能之一，但最主要的是博物馆要带给孩子们康乐。我们有汽车汗青、汽车文化和汽车手艺三条主线能够让孩子们去认识。为了吸引小同伙，我们斥地了博物馆探秘的小册子，能够在我们的办事台领取，博物馆的探秘之旅照样对照有趣的。

除此之外，我们还在三楼设置了好多的互动体验的项目。一个对照有特色的项目是汽车工坊，针对分歧岁数段的小同伙有一些分歧的内容，能够搭一个气球车，能够做一些带有汽车元素的丝网印刷环保袋，还能够花时间去拼装一个乐高汽车。本年还稀奇跟混知品牌合作，推出了汽车研学项目，除了有专人讲解，可以更深度地参观博物馆之外，还有一个小骨董车拼装和一个试驾的体验运动。

进展孩子们脱离博物馆时，能感触到汽车带给他们的欢欣。