上汽通用汽车的创新来源于哪儿？这个面向大学生的比赛，可能是其中之一

上汽通用汽车的创意起原于哪儿？除了内部立异系统，外部立异力量的培育搀扶也是不容小觑，而个中之一就是上汽通用汽车校园立异流传工场（ICCG）。

■ ICCG 走进各大高校，邀请年青年头学子们配合激扬创想

这是一个已经持续了六年的「创意盛宴」，固然本年疫情残虐，但 ICCG 依然如期上线了。第六届的 ICCG 是与雪佛兰联袂的，主题叫做「妄想开发将来」。

本年运动的焦点是鸠合了汽车设计、车辆工程、..流传的创意角逐，它面向大学生人群，在竞赛之外，还有各类各样配套的线上线下课程，以及来自业内大咖的经验分享。

■ 创意导师艾力讲述逐梦故事

■ ..流传导师郭越、郑以萍分享实战干货

■ 设计导师 Ryan Vaughan、曹敏鼓励同窗显现创想

对设计有追求的车企，一样都邑举办面向大学生的汽车设计大赛，一方面是为了接收创意，一方面也是为了发现人才。而上汽通用的 ICCG，把「竞赛」的领域从设计拓展到了车辆工程和..流传，这内行业内还并不多见。当然，它的首要目的仍然不过乎上面提到这两个，而我们也能从中看出，车企对于「创意」的渴求，其实是全方位的，不光仅是在汽车设计层面。

作为一名曾经的汽车设计专业的学生，我也想在这篇文章里夹带一些「私货」，从我的角度，聊聊这种竞赛对大学生的意义地点。

大学生涯中，我也履历了从小白到逐渐摸清个中门道的过程，车企结合学校举办的汽车设计大赛，也列入了几个。

就我小我履历而言，学校教育对汽车设计这一专业来讲是非常局限的，固然都是交通对象设计专业，但分歧学校的教授取向几多都有分歧。有倾向「将来出行体式」的也有「切近实际用车情况」的。

■ 滑动查察往届参赛作品

无论出自如何的教授理念，学生卒业之后照样要进入车企，所以在大学的四年时间里，交通对象设计专业的学生要尽或者多的列入车企举办的竞赛。ICCG 与传统车企设计竞赛有所分歧，传统车企竞赛只是开题、截稿、评审和发布究竟。ICCG 在开题的同时还会组织校园行的运动，除了有跨界导师加盟，车企设计部门的工作人员也会一同走进校园，与学生们分享车企内最真实的工作感触，同时完成一线设计师与学生之间的思惟交流。

即使本年受疫情影响，ICCG 也以云巡讲的体式走进高校，和学生们进行了交流。

双方思惟的交流恰恰能够填补学校的教育偏向所笼盖不到的处所，同时也给一线设计师一些开导。好比，将来汽车可否酿成兼顾移动属性的栖身空间？令我印象最深刻的是，学生时期列入 ICCG 的运动，每位设计师讲完都邑有学生提问环节，这个时候就会发现，学生的那些没有被行业礼貌固化的奇思妙想真的会让「设计老炮儿」们面前一亮。

对于汽车设计来说，冲破性的概念或者就来自不经意间的一句话，或是一个不切实际的创意。而对于上汽通用来说，旗下雪佛兰、别克和凯迪拉克这三个主力品牌的成长，也需要非常多的新颖血液和新颖理念到场个中，实际上，这是一个双赢的究竟。

■ 导师和学生热切交流

汽车设计是如许，汽车工程和..流传其实也是如斯。拿汽车工程来说，学生在校园学到的常识，其实已经远远无法跟上现在行业厘革的节奏，书本上的常识在必然水平上来说更适合用来总结曩昔的经验，但对于即将进入车企的他们来说，这些远远不敷。反观车企，固然向将来转型的速度有快有慢，但总体来说照样要比学校更接近行业前沿的，二者之间需要的交流和碰撞，或者真的会让学生们用更前瞻的视角思虑好多问题，这些思虑，也会最终影响到他们的职业规划。

至于..流传层面，我想，来自学生的创意对车企也会很有匡助。究竟，车企相关部门的员工，都想真正认识 00 后们在想什么。

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