观察 | 两厢车的夏天？

本田粉儿们终于等来心心念的Type-R的原型车，思域Hatchback的入市，也就是思域两厢版车型。7月27日，春风本田公布了思域两厢版的售价，网上显现最多的字眼就是：崇奉和圆梦，手动高配车型的推出更是让一众粉丝高呼：“崇奉终于落地了！”

相较“键盘侠们”在网上的兴风作浪，思域两厢版在终端市场的示意又若何呢？在买车君走访春风本田经销商认识到，在短短15天内，该店便接到了跨越20笔订单，个中手动挡设置车型6笔。一名发卖敷陈买车君：“如今能确认的是，手动挡设置产量很少，也许占5%摆布，所以我们也无法给订车客户一个具体的交车日期，主动挡车型也许提车要等2个月摆布，此外今朝购置思域两厢版是需要加装5000元装饰费的。”

而对于思域两厢版的市场剖析，一家春风本田店司理透露：“指望它走量是不实际的，从定位到排产，思域两厢的消费群体都是些小众玩家。”

本田在国内另一家合资公司广汽本田同样将在8月26日为我们带来全新飞度，也就是另一款两厢“神车”GK5的换代产物。不外与思域两厢版比拟，今朝已经到店的全新飞度显然冷清不少，其实早在全新飞度首次表态时，好多年青年头消费者便透露难以接管全新一代飞度圆润、呆萌的气势，被付与“国民超跑”的飞度似乎要转型了。

不外也有分歧的声音显现，一名现场看车的消费者对买车君谈到：“我认为飞度的换代挺成功的，更相符代步用途的需求，向舒适性妥协没什么欠好。”已经开启预售的全新飞度只发布了其8.18万元的起售价，据买车君认识到，今朝全新飞度的订单并不多。

论舒适，两厢车市场的王者非春风日产骐达莫属，而骐达也在7月2日完成了中期改款，首要转变施展在将更多设置下放到更低价钱车型上，性价比再次获得提拔。从销量来看，骐达正在履历空前未有的挑战，在前6个月中，骐达累计销量仅为2.68万辆，显现了跨越30%的同比下滑，在5月份更是仅卖出不到3000辆，下滑接近70%。固然2021款骐达方才上市，然则优惠幅度却与老款车型连结一致，达到2.4万元，对此发卖透露：“小车时代已经由去了，轩逸都优惠超3万，骐达若是价钱再坚挺就更没法卖了...”

曾经单月销量切近4万辆的长安福特福克斯现在过的怎么样了呢？在履历了全新换代后，福克斯依然没能强势崛起，尤其是两厢版福克斯因为订单太少甚至已经不在展厅里摆放了，忍不住让人感伤明日黄花的残暴。

而对于国产第八代高尔夫，今朝官方还没给出一个明确的上市时间，不外在经销商口中，国产第八代高尔夫应该会在岁尾摆布到店上市，那么国产第八代高尔夫在中国市场将来的前景会是一帆风顺照样荆棘满布呢？

现在，被人人戏称7.5代的高尔夫依然是一汽-公共经销商内热销车型，而且短期内不会显现车源重要的情形，终端3.5万元摆布的优惠幅度也算对照大了，买车君认为，如今是一个不错的抄底时机。