[原文来自:www.ii77.com]
[本文来自:www.ii77.com]
水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置(活塞的底部向外侧),两气缸的夹角为180°,不过它与180°V型发动机还是有本质的区别的。水平对置发动机与直列发动机类似,是不共用曲柄销的(也就是说一个活塞只连一个曲柄销),而且对向活塞的运动方向是相反的,但是180°V型发动机则刚好相反。水平对置发动机的优点是可以很好的抵消振动,使发动机运转更为平稳;重心低,车头可以设计得更低,满足空气动力学的要求;动力输出轴方向与传动轴方向一致,动力传递效率较高。缺点:结构复杂,维修不方便;生产工艺要求苛刻,生产成本高,在知名品牌的轿车中只有保时捷和斯巴鲁还在坚持使用水平对置发动机。
● 发动机为什么能源源不断提供动力
发动机之所以能源源不断的提供动力,得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作。
进气行程,活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。
压缩行程,进排气门关闭,活塞从下止点移动至上止点,将混合气体压缩至气缸顶部,以提高混合气的温度,为做功行程做准备。
做功行程,火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转。
排气行程,活塞从下止点移至上止点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。
● 发动机动力源于爆炸
劳斯莱斯和宾利是全球精英们梦想的终极座驾,由于很长一段时间他们绑在一块,因此宾利和劳斯莱斯的区别没有得到充分
最近有粉丝后台留言说发现汽车的电动车窗上升有些小问题,这些问题看起来很小,其实不容小觑,因为电动车窗也是汽车上故障多发点之一,常见的故障有:车窗升不上去或降不下
昨日,沃尔沃2019款S90“智驾城市体验之旅”移师天府之国,开启了成都站的行程。恰逢天公不作美,当天下起了大暴雨。其实,也感谢这场暴雨,让我们有了一次完全不一样的试驾之旅
既然是开学季,这开学第一课就来了解一下这丰田TNGA到底是何来头,搬上小板凳,拿上小本儿,咱们开始。
期待这个品牌接下来带给大家的惊喜
XT4将如何为凯迪拉克“扩容”?
我们还是从轿车开始说起,由于其底盘较低,稳定性和抓地力就更高
提起固态电池,业内人士早已不再陌生。
外界对铃木退出中国市场的原因有诸多说法,但最主流的观点还是归咎于铃木自身对中国战略的误判,导致其发展缓慢甚至出局。
选车购车对于如今的年轻人来说,他们不仅只专注于一个点,而是考虑方方面面的均衡性
本文内容来自网友供稿,如有信息侵犯了您的权益,请联系反馈核实
Copyright 2024.爱妻自媒体,让大家了解更多图文资讯!