追求极致才能适应返璞归真的新市场｜青主谈(4)

一汽丰田这种追求极致的例子还有很多。比如说她是国内第一家生产V6、后驱中高级轿车（锐志）的厂家；她也是国内第一家生产硬派越野车的合资汽车厂家，她还是国内第一个提供远程售后服务车的汽车厂家…… [转载出处：www.ii77.com]

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2005年10月投产的锐志，是国内第一款V6、后驱中高级轿车，一度一车难求。

只知道迎合市场的做法，不负责任，也难以持久，比如看到中国人喜欢大车，就毫无原则的加长；看到中国人喜欢SUV，就快速推出许多没有任何技术含量的换壳车、拉皮车；看到电动车比较热，就不顾市场实际推出并不能真正满足消费者需求的EV……

一汽丰田从来不干这样的事情，他们从不迎合市场，只引领市场，虽然实践起来，这需要付出更多的努力，而短期可能得到的回报更低。因为“致真　至极”是他们的行动指南。

“致真 至极”其实一直都是一汽丰田的行动指南和企业价值观，现在他们将之提炼为品牌口号，当然要赋予其更新的内容，因为市场也发生了新的变化。

过去18年间，中国的汽车市场发展大致可以分成两个阶段：从2000年开始到2016年都是汽车快速普及的初级阶段，基本特征是市场销量高速增长；从2017年开始，已经进入到汽车消费快速升级的高级阶段，基本特征是消费结构升级，而高增长一去不返。

“致真 至极”一直都是一汽丰田的行动指南，现在他们将赋予其更新的内容，因为市场也发生了新的变化。

以前，消费者追求的更多是功能性的满足，但是以90后为主的年轻消费者，已经不再满足于此，他们在最基础的功能性要求之外，有更多的感性诉求，比如说年轻、动感、时尚，这些和功能都没有关系，但是它们已经成为汽车产品必须提供给消费者的附加价值。所以丰田TNGA横空出世。

第四代普锐斯是丰田TNGA架构下的首款车型，展现了一个完全不一样的丰田。

提到丰田的产品，以往，大家第一想到的是可靠、实用、省油，但设计上似乎中庸了一点，性能上似乎平淡了一点。TNGA丰巢架构就是要改变大家对丰田品牌的这种既有认识，它定义了丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。