追求极致才能适应返璞归真的新市场｜青主谈(5)

奕泽(IZOA)是一汽丰田首款TNGA车型，相信见过的人都会对其前卫、先锋的设计留下深刻印象，如果开过，也会惊讶于其毫不妥协的性能。奕泽(IZOA)就是一个追求极致，不做任何妥协的全新丰田。明年，丰田TNGA丰巢架构下的旗舰车型——全新AVALON也将导入一汽丰田。
[原文来自：www.ii77.com]

奕泽是一汽丰田首款TNGA车型，丰田追求极致的最新案例。

仅有产品层面的升级是不够的，一汽丰田还将在制造品质、..服务，以及新能源、智能网联等领域全方位升级，以落实“致真　至极”的品牌口号。

据悉，一汽丰田全新升级的制造体系，落实丰田全球TNGA战略架构，它将带来一汽丰田有史以来最重大的转型。在产品及服务体验层面，一汽丰田将更加贴合消费者的多元化需求，拓展价值链业务，实现从“生产销售型企业”到“用户型企业”的转型。

新能源是行业大势所趋，目前丰田全球电动化车型（主体是混合动力）累计销量已经超过了1200万辆，是这个领域毫无争议的全球领导者。一汽丰田也是国内最早引进混合动力车型（普锐斯）的汽车厂家，在卡罗拉双擎热销的势头下，一汽丰田明年会引进卡罗拉PHEV车型，2020年将导入奕泽EV车型；到2025年，一汽丰田所有车型都将有电动化版本。

电动化车型累计销量破1200万辆，核心“三电”技术历经四代进化的丰田，是新能源领域无可争议的全球老大。

在智能网联方面，一汽丰田将从2019款卡罗拉开始，全系标配车联网最关键的部分——车载通讯模块DCM，到2020年，一汽丰田６成新车将标配车联网，到2025年车联网的累计保有量将达到320万台，占一汽丰田保有量的8成。

对汽车厂家来说，中国汽车市场的好日子基本上到头了，接下来的竞争会非常残酷。这种残酷性倒并不是说市场容量会变小，而在于消费升级的大潮不仅不可逆转，还会加快。

升级的方向是什么？以往，大家总认为无非就是更多的配置、更大的尺寸、更高的颜值。

远不止这些。消费者要的，是基础功能满足之后的感性价值上的满足。

如果说之前中国汽车市场是产品功能主导的市场，那么接下来将是品牌价值主导的市场。这种品牌价值一定不是空洞的，一定是背后有技术支撑，有品质保证，有持续创新能力驱动的。只有这样的品牌，才能得到消费者真正的认同。

所以“致真 至极”不应该只是一汽丰田一家的品牌口号，也可以理解成是这个市场对所有汽车厂家的一种全新要求。　

文 | 青主

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师